本田隔音差?換胎直接逆天改命!
今天繼續(xù)實力寵粉!有粉絲私信:CR-V該換胎了,求推薦靜音、耐磨、省油的輪胎!安排!
不過本田車的隔音一直是個老大難問題,速度一到80以上,引擎聲、胎噪、風噪就全來了,跟開音樂會似的!引擎聲+胎噪+風噪三重奏,今天我們用黑科技輪胎給它來個“改頭換面”。
SUV換胎為啥更要講究?車身高、重量大、重心高,導致操控弱、油耗高、輪胎磨損快!原廠雖穩(wěn),但胎噪大、價格貴!今天咱們找了一款靜音、低滾阻、長壽命、濕地性能優(yōu)異的六邊形戰(zhàn)士——韓泰達奈普HPX。
韓泰為保時捷、寶馬、奧迪的原配胎供應商,更是為WRC(世界汽車拉力錦標賽)、FE(國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽)提供高性能賽車輪胎。Dynapro HPX這款產(chǎn)品就是這些黑科技下放民用的成果,官方數(shù)據(jù)很猛。
那我們話不多說,直接進入測試環(huán)節(jié)"。
*本次測試及評價皆由特定機構(gòu)測試,使用特定測試工具,在特定的測試環(huán)境下,依據(jù)特定的標準進行測試而獲得的結(jié)果。因輪胎使用效果受到車輛、使用環(huán)境、駕駛?cè)藛T等多種因素影響,測試結(jié)果并不代表在任何使用條件及使用環(huán)境下均具有該測試效果。測試結(jié)果僅作為說明輪胎性能的參考。為模擬換胎真實情況,測試中使用的原廠輪胎為舊胎
【干地加速/制動測試】
油門踩死原廠輪胎“慘叫”,因為這臺車加速實在是太慢了,我們只能測0-80km的加速成績,加速成績也是不忍直視。換上達奈普HPX后,新一代復合橡膠配方咬死地面,加速成績居然進入10秒。
80km/h-0制動,多次測試中原廠胎都在26米,達奈普HPX最短制動距離24米!剎車距離縮短近2米,關(guān)鍵時刻能保命。
【濕地加速/制動測試】
雨天最怕打滑,濕地加速,達奈普HPX在0-80km/h加速時間依然維持在10秒。
濕地制動更離譜——80km/h-0,原廠胎竟然超過了30米,你要知道這是80km/h剎停,比有些車型100km/h剎停還要長,而換上達奈普HPX后只用了26米!官方說的濕地制動提升15%實測果然沒吹牛。
【滾阻測試】
油耗也是燃油車車主非常關(guān)心的問題,選擇輪胎的時候滾阻也是一個很重要的性能,因為它直接關(guān)系到車輛的能耗。我們會以20km/h的速度通過測試點,緊接著掛N擋,讓車輛沿著車道慣性滑行,距離越遠說明滾阻越低,越有利于節(jié)能。
韓泰輪胎平均滑行距離長達130m,比原廠輪胎多滑行距離近6m,它應該會有相當亮眼的油耗表現(xiàn)。
【噪音測試】
最后一項測試就是本田最關(guān)心能否降低胎噪,提升NVH的噪音測試。我們分別在40、60公里每小時的時候測試車內(nèi)噪聲值,40km/h巡航,原配輪胎噪音58分貝,60km/h巡航,原配輪胎噪音63分貝,達奈普HPX優(yōu)化節(jié)距排列+滾花降噪技術(shù),40km/h巡航噪音為54分貝,60km/h巡航噪音為58分貝!本田隔音差?換胎直接逆天改命!
【總結(jié)】
另外,韓泰達奈普HPX的UTQG 耐磨指數(shù)達到680,這也是相當高了,大家可以拿其他品牌輪胎的耐磨指數(shù)比比就知道了。
CR-V車主聽好:要安靜、耐磨、雨天穩(wěn)如老狗,以后誰還敢說本田隔音差?直接把這期節(jié)目甩給他,告訴他換胎直接逆天改命!
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