愛培科工廠參觀:詳解行車記錄儀生產(chǎn)流程
【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】作為一款成熟的電子產(chǎn)品,行車記錄儀可以說已有了一條非常專業(yè)的生產(chǎn)線,但是,我們卻依然發(fā)現(xiàn)市場上有大量不合格產(chǎn)品流出,這并非是廠家不知道如何生產(chǎn),而是為節(jié)約成本偷工減料。作為一家專業(yè)媒體,我們有必要走訪一些生產(chǎn)企業(yè),來看看他們是如何生產(chǎn)產(chǎn)品的,一來可以普及知識,二來我們也可以起到媒體監(jiān)督的作用。而此次,我們要走進的是,是生產(chǎn)導(dǎo)航、行車記錄儀和便攜電腦等電子產(chǎn)品的愛培科工廠,我們此次重點參觀的生產(chǎn)線為行車記錄儀。
● 參觀對象:愛培科(Apical)科技開發(fā)(深圳)有限公司
愛培科(Apical)科技開發(fā)(深圳)有限公司是香港得理集團于2006年投資創(chuàng)辦的外商獨資企業(yè),是中國智能車載電子行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,為全球50多個國家及地區(qū)客戶提供最具價值的方案和產(chǎn)品。愛培科業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、便攜導(dǎo)航、行車記錄儀、便攜電腦等電子產(chǎn)品的軟硬件開發(fā)、制造和銷售。2013年,愛培科推出全資核心品牌“云智匯”,經(jīng)營包括行車記錄儀、智能GPS導(dǎo)航、運動DV等產(chǎn)品,成為行業(yè)新的標桿;2014年,“Aipro”品牌登陸國內(nèi)市場,打出“極智而簡 定義車生活”的前瞻性新主張,致力于成為中國第一高端智能車載電子品牌。
● 著裝要求
任何一個電子產(chǎn)品的生產(chǎn)都需要一個相對無塵的環(huán)境,所以工人們在進入廠區(qū)前都需要整理自己的著裝,包括衣帽都是防靜電裝備,特殊工位還需佩戴防靜電手環(huán)。
● 生產(chǎn)流程
愛培科工廠的生產(chǎn)流程大致如下:SMT生產(chǎn)線貼片——回流焊接——測試——合格后開始整機組裝——測試組裝后的主要功能——進行品控檢測——合格后進行成品包裝——整機出貨。
1、貼片線
愛培科的SMT生產(chǎn)線貼片設(shè)備為三星,共四條生產(chǎn)線。SIM貼片主要是將電阻、電容、跳線等元件自動浸焊至電路板。這種自動化的操作保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性,并且自動化程度越強,也是一個廠家實力的體現(xiàn)。
貼片僅是工序的開始,因為大量的組裝工作還是需要人工完成,比如異形元器件的焊接。
貼片完成后,會進行下一步回流焊,即將電子元器件熔接在PV板上。回流焊之后,通過了AOI光學(xué)檢測的PV板則可以進入下一個環(huán)節(jié):后焊。
小結(jié):SIM貼片可以說是每個電子廠都會有的設(shè)備,而一個工廠的產(chǎn)能多少,與設(shè)備的工作效率是有關(guān)的,我們常見的設(shè)備有西門子、松下、三星等,愛培科所有的“三星”,其每天的產(chǎn)能大概可以貼7—8千片(四條生產(chǎn)線)。
2、后焊線
后焊線的主要工序則是焊接、燒錄、測試和貼屏。
在焊接了各個功能模塊之后,接下來則需對這些模塊進行燒錄和初次測試。“燒錄”可以簡單的理解為將系統(tǒng)軟件拷貝到功能模塊中去。
3、組裝線
所有焊接好、且進行燒錄了的元器件,則可以與外殼進行組裝,不過組裝前,需要對產(chǎn)品的外殼進行簡單的修飾。
主板在組裝進外殼前,還需要進行散熱和防輻射工序的處理。
這里要說明的是,主板和屏的組裝是分開進行的,因為貼屏是十分講究工藝的,要求在絕對無塵的車間進行。小編無法進行參觀,只能在車間外進行拍了一張圖。
組裝好的機子并非馬上進入包裝線,而是需要再次功能檢測,檢測合格的產(chǎn)品才會送去包裝線。
4、包裝線
在批量出廠前,廠家還會對產(chǎn)品進行老化測試,待一切檢測都達標后,才會進行包裝出貨。如果生產(chǎn)中出現(xiàn)問題,產(chǎn)品將返回維修區(qū)進行檢測。
● 總結(jié)
可以說,愛培科工廠的生產(chǎn)流程是業(yè)內(nèi)比較標準的生產(chǎn)線,從SIM貼片、到半成品檢測、到組裝、再到整機測試,每一步生產(chǎn)過程都會進行檢測。更重要的是,由于電子產(chǎn)品很講究貼屏工藝,所以對于工人的貼屏技術(shù)以及車間環(huán)境的要求都非常高,愛培科確實做到了在流程化作業(yè)的同時,保證了質(zhì)量。
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