汽車(chē)保值率報(bào)告 1.6L排量入門(mén)級(jí)別車(chē)

　　臨近十一國(guó)慶黃金周，1.6升排量入門(mén)級(jí)別車(chē)型成了近期各汽車(chē)廠商的銷(xiāo)售重點(diǎn)，同時(shí)，很多消費(fèi)者也會(huì)選擇在年底1.6升排量新車(chē)購(gòu)置費(fèi)減半政策結(jié)束之前來(lái)選購(gòu)新車(chē)。但是你有沒(méi)有想到在你購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛以后，車(chē)就開(kāi)始貶值，今天我們就從售后保值率的角度給大家分析1.6L排量的汽車(chē)。

　　報(bào)告結(jié)論

　　在“一年期保值率”的考察中，一汽大眾速騰（詢(xún)底價(jià)|查參配）、上海大眾朗逸的保值率較高，而長(zhǎng)安馬自達(dá)保值率較低。八款車(chē)型中，保值率最高相差15%。也就是說(shuō)，同樣兩款售價(jià)10萬(wàn)元的新車(chē)，一年后的價(jià)值最高可相差1.5萬(wàn)元。數(shù)據(jù)顯示，在購(gòu)買(mǎi)初期，價(jià)格基礎(chǔ)差不多的情況下，德系車(chē)型略有一定的保值率優(yōu)勢(shì)。此外，所有車(chē)輛的第一年折舊最多，出售損失最明顯。

　　在“兩年期保值率”的考察中，排名與“一年期保值率”排名變動(dòng)不大，一汽大眾速騰、上海大眾朗逸（詢(xún)底價(jià)|查參配）仍占據(jù)排名前兩位，長(zhǎng)安馬自達(dá)排名仍處在后位。此外，一汽大眾新寶來(lái)排名由第六位上升到第四位。第二年保值率下降比第一年正常減緩，但部分車(chē)型由于經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)行為造成了保值率的下降。原車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格越低，非新款車(chē)型在保值率方面有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　在“三年期保值率”的考察中，各車(chē)型排名變動(dòng)較大。保值率迅速降低的有前兩年排名第一的一汽大眾速騰，三年期保值率降至第七位，而前兩年排名居中的斯柯達(dá)明銳（詢(xún)底價(jià)|查參配）則降至最后一位。在后期保值率方面，日系車(chē)型的維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格以及使用成本較低的優(yōu)勢(shì)提高了其后期保值率，而德系車(chē)型則因?yàn)橄冗M(jìn)技術(shù)帶來(lái)的維修成本上升造成了保值率的下降，此外價(jià)格控制較好的車(chē)型保值率表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　在“四年期保值率”的考察中，有些車(chē)型排名變動(dòng)依然較大。豐田花冠在前三年保值率表現(xiàn)較好的基礎(chǔ)上，第四年摘取桂冠。上海大眾朗逸保值率降至第三，一汽大眾速騰排名墊底。8款車(chē)型中，保值率最高相差30%。也就是說(shuō)，同樣兩款售價(jià)10萬(wàn)元的新車(chē)，四年后的價(jià)值最高可相差3萬(wàn)元。相對(duì)“老技術(shù)新外觀”產(chǎn)品在廣泛市場(chǎng)占有率情況下形成的高度認(rèn)知、低維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)在四年后的優(yōu)勢(shì)非常明顯，現(xiàn)有市場(chǎng)比如POLO、桑塔納3000、帕薩特等等都是這種情況，而占有率較低的車(chē)型則受到較大影響。

　　數(shù)據(jù)分析 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，對(duì)各品牌車(chē)型保值率進(jìn)行了以下分析：

　　大眾新寶來(lái)（詢(xún)底價(jià)|查參配）1.6手動(dòng)時(shí)尚型

　　老寶來(lái)曾經(jīng)的高市場(chǎng)占有率形成了良好的口碑，相對(duì)應(yīng)的零配件合理價(jià)格以及維修保養(yǎng)便利和較好的質(zhì)量穩(wěn)定性，確定了寶來(lái)系列在當(dāng)時(shí)同級(jí)產(chǎn)品中的較高市場(chǎng)保值率，目前為止老款寶來(lái)仍舊是市場(chǎng)保值率較高的車(chē)型，長(zhǎng)期處在供不應(yīng)求的局面。新款寶來(lái)雖然改善了原來(lái)的后座軸距較短的“弊病”，但是定價(jià)較高以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈使目前銷(xiāo)售情況并沒(méi)有當(dāng)時(shí)老寶來(lái)的火爆局面，保值率明顯下降，尤其是在同門(mén)系列速騰的影響下，未來(lái)保值率難以保持老款的“經(jīng)典”。

　　大眾速騰1.6手動(dòng)時(shí)尚型

　　速騰系列在市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品中口碑較好，由于價(jià)格相對(duì)較高，性?xún)r(jià)比一般，在后期日、德系產(chǎn)品降價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)有所降低。維修保養(yǎng)的價(jià)格相對(duì)同級(jí)別車(chē)型較高影響了部分保值率，在北京地區(qū)由于2008年奧運(yùn)會(huì)使用車(chē)輛處理中大批量的速騰造成市場(chǎng)當(dāng)時(shí)價(jià)格下探，造成保值率短期下降，目前雖然保值率有逐漸提升的跡象，但是新車(chē)降價(jià)帶來(lái)的壓力也會(huì)影響保值率，好在今年這款車(chē)型新車(chē)供應(yīng)緊張，價(jià)格讓利不大，保值率相對(duì)較好。

　　大眾朗逸1.6手動(dòng)品悠版

　　上海大眾的產(chǎn)品改造相對(duì)適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的用戶(hù)需求。朗逸相對(duì)有一些比較新穎的元素，但是總體技術(shù)仍舊是“換湯不換藥”，不過(guò)這種產(chǎn)品的另一方面好處就是后期維護(hù)保養(yǎng)成本比較合理，相對(duì)的產(chǎn)品保值率較高。根據(jù)上海大眾目前產(chǎn)品在北京地區(qū)的保值率以及新車(chē)銷(xiāo)售情況，保值率略高于一汽大眾產(chǎn)品，但是未來(lái)保值率的后期優(yōu)勢(shì)不大。

　　斯柯達(dá)明銳1.6手動(dòng)逸致版

　　大氣的外觀，大眾的設(shè)備，本身較好的性?xún)r(jià)比。但是由于斯柯達(dá)品牌原來(lái)進(jìn)口產(chǎn)品的“中低端”印象，以及競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的增加給這款新車(chē)型帶來(lái)不少壓力，但是從目前市場(chǎng)反映看，用戶(hù)口碑較好，二手車(chē)成交比較順利，保值率較好，未來(lái)預(yù)期保值率應(yīng)該不會(huì)有太大的波動(dòng)，中規(guī)中矩。

　　豐田花冠EX1.6G

　　雖然花冠和卡羅拉的雙產(chǎn)品線沒(méi)能讓豐田像北京現(xiàn)代的依蘭特和悅動(dòng)組合火爆，但是平穩(wěn)的銷(xiāo)售量以及良好的性?xún)r(jià)比對(duì)于產(chǎn)品的后期保值率有著不錯(cuò)的延續(xù)，尤其是保養(yǎng)維護(hù)和質(zhì)量穩(wěn)定方面，花冠的口碑和市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，低端車(chē)型相對(duì)保值率更高一些。

　　鈴木天語(yǔ)1.6精英型MT

　　在北京地區(qū)馬路上兩廂天語(yǔ)SX4能見(jiàn)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于三廂車(chē)型，這也表明了這款車(chē)的銷(xiāo)售集中在兩廂車(chē)型，而三廂車(chē)寥寥。兩廂車(chē)的熱銷(xiāo)帶動(dòng)了這款車(chē)的保值率，不過(guò)這兩三廂之間還是有一定的保值率差距，就如同當(dāng)年的兩廂POLO和三廂的差別，相對(duì)較少的市場(chǎng)占有率和認(rèn)知程度造成保值率一般。

　　馬自達(dá)M3-1.6MT標(biāo)準(zhǔn)型

　　雖然市場(chǎng)占有率一般，但是購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)中年輕用戶(hù)比例較高，因此價(jià)格敏感度并不高，相應(yīng)的二手車(chē)成交價(jià)格有一定的向上浮動(dòng)，同時(shí)市場(chǎng)存量較少，小概率的高成交價(jià)格促進(jìn)了整體保值率的提高，不過(guò)維護(hù)費(fèi)用以及后期的使用成本在未來(lái)的保值率預(yù)測(cè)中并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，預(yù)期保值率一般。

　　日產(chǎn)軒逸1.6XE舒適版MT

　　原有的“藍(lán)鳥(niǎo)”定位略高于目前同類(lèi)1.6升產(chǎn)品，因此這款車(chē)推出1.6系列以來(lái)有一定的“地位優(yōu)勢(shì)”也就是級(jí)別躍升的感覺(jué)，短期市場(chǎng)反映較好，加上本身系列產(chǎn)品中兩廂騏達(dá)較高的保值率支持，因此保值率表現(xiàn)還算可以。