各種車型車主談?chuàng)Q美孚一號(hào)機(jī)油感受

　　凱越（詢底價(jià)|查參配）

　　凱越第一感覺發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順了，原來加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的“噠噠”聲沒有了，油門響應(yīng)迅速了許多，加油凌厲了，最讓人驚喜的是收油門也非常迅速。但是噪音在3000轉(zhuǎn)時(shí)，并沒有減小，好象還比原來響，但動(dòng)聽多了，原來是悶響，現(xiàn)在變清脆了。但3000轉(zhuǎn)后噪音并沒有隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加。80-100公里/小時(shí)的加速非常了得，現(xiàn)在有和那些狂燥的桑塔娜2000的士拼一拼的信心了 ，不像原來只能欺負(fù)一下大別克或者新手：）高速時(shí)上140-160的時(shí)速是很輕松的事情。但也發(fā)現(xiàn)車速超過120后，油耗顯著增大，只見油表指針往下滑。加速變快了，仿佛是車在催促著你加速，車速提高后，最大的遺憾就是，凱越的剎車明顯偏軟，剎車力道不夠，懸架還能應(yīng)付。反正換了機(jī)油后，駕駛時(shí)更有信心，雖然貴是貴了點(diǎn)但還是值得的。

　　速騰（詢底價(jià)|查參配）

　　拉高速后換美孚一號(hào)感受：
　　昨日正好有事去外地，已經(jīng)2499公里了，正好拉個(gè)高速，跑完換了機(jī)油，談?wù)劯惺埽?br />　　1、按照以往車主建議，在2、3、4檔4000轉(zhuǎn)各保持了5分鐘，最后5檔
　　2、可惜了這次機(jī)會(huì)，高速車輛太多，剛到190就必須剎車，大貨車爆多，實(shí)在沒有空間再提高，高速拉的很不爽
　　3、跑完高速已經(jīng)2800了，決定更換美孚一號(hào)，上午更換完畢，真的很爽，一路高架和市區(qū)道路開回家，全是4000換檔，中途和一輛出租車小彪一下，共15公里，單程油耗只有8.5，加速性能顯著提高，這可是我開的最猛的一次了，油耗這樣低真的很驚喜。
　　4、高速跑完發(fā)現(xiàn)有不確定的響聲，但是不能確定位置和原因，有待繼續(xù)觀察
　　5、打火的聲音比以前脆了，也好聽許多
　　6、怠速的聲音也變細(xì)了，變?nèi)岷秃枚啵曇魶]有以前粗糙
　　7、稍給一點(diǎn)油門車子就像前沖，感覺動(dòng)力好許多
　　4、至于油耗嘛，還沒發(fā)現(xiàn)，而且我的車磨合期還沒有正式過

　　中高級(jí)車

　　君威（詢底價(jià)|查參配）

　　君威本人于2007年10月9日更換了美孚1號(hào)機(jī)油，型號(hào)是5W30SM，2007年3月15日生產(chǎn)。使用后感覺不錯(cuò)，又在10月14日更換了變速箱油，目前行駛2000多公里，談?wù)劯惺埽?/p>

　　1、機(jī)油1 機(jī)油更換后，明顯的感覺是早晨熱車時(shí)間減少，用4s機(jī)油需要2分鐘，現(xiàn)在1分鐘足矣2 加速性提高，動(dòng)力反應(yīng)靈敏；特別是深踩油門后那種亢奮的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，煞是好聽。

　　2、發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)以上聲音綿長(zhǎng)，沒有原來發(fā)散的感覺

　　3、怠速很穩(wěn)，但是聲音稍微變大

　　5、變速箱油1 更換當(dāng)天開回來的時(shí)候，就感覺到了變化，車子更加的輕快，換檔沖擊明顯減小2 變速箱油也是水美的，型號(hào)是ATF，2005年生產(chǎn)3 全部更換用7桶半，最好去4s更換，俺是在博世汽修換的，4s工時(shí)費(fèi)140元4 要同時(shí)更換變速箱濾芯，185元5 變速箱油的更換周期：第一次4萬，以后每隔6萬更換一次，濾芯同時(shí)換6 換油要拆開油底殼，徹底清洗，注意有個(gè)強(qiáng)磁鐵，用汽油或清洗劑沖洗干凈放好7 前幾天看見有個(gè)同學(xué)換變速箱油從加油口抽出來，這樣是不好的，俺的車第二次換油，間隔只有4.5萬，油底殼上已經(jīng)有不少油灰了，粘的很結(jié)實(shí)，用清洗劑洗下來的。

　　6、油耗 不知道是天氣的原因還是換油的作用，這2000公里，每箱油都能跑600公里，還是和原來一樣油表到紅線就加油，大概加55升跳槍，有一次到了報(bào)警，跑了670公里。我最近基本是高速和國(guó)道70%，市區(qū)30%，反正我感覺比以前省油了，估計(jì)兩個(gè)原因：第一是天氣涼爽，不開空調(diào)，第二是換油后明顯輕快，動(dòng)力損耗降低。