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| 豐田備戰(zhàn)上海站 特魯利 小舒馬赫大談中國大獎賽 |
| [05-10-11 17:34] 太平洋汽車網(wǎng) 責任編輯:yuhao |
豐田車隊的意大利名將亞諾-特魯利是唯一沒有體驗過上賽道的F1高手。去年中國站前夕，效力雷諾車隊的特魯利被經(jīng)理布里亞托利掃地出門。亞諾迅速加盟豐田車隊，但是他已經(jīng)錯過了首屆中國大獎賽。
中國大獎賽是今年F1的收關(guān)戰(zhàn)，這就意味著經(jīng)驗豐富的特魯利先生將加入F1新人的行列首次接受上賽道的考驗。
“對于這條已經(jīng)被廣為人知的賽道來說，我在周五首次練習(xí)賽中肯定會感到比較陌生。”特魯利談到。“但是另一方面，就像從前接受那些新賽道一樣，今年的中國站對于我來說肯定會非常有趣。”
特魯利同時表示，他不會因為首次來到上賽道而感到緊張。“我在電視機里觀看了去年的中國大獎賽，但是這對我的幫助不大。新賽道不會對我?guī)硖嗖焕绊懀灰诰毩?xí)賽的前十圈沿著其他車手的行駛路線跑一跑就清楚了。這之后，我的比賽就會同其他分站沒有什么不同。”
對于特魯利在豐田車隊的隊友小舒馬赫來說，上海站也具有不同尋常的意義。去年，小舒馬赫在美國站受傷后療養(yǎng)數(shù)月，他復(fù)出的首站比賽就是中國大獎賽。“去年我正式在中國站結(jié)束長達三個月的恢復(fù)后重返賽道。我認為上賽道的設(shè)計非常棒，它有很多獨一無二的特征，漫長的彎道銜接得很好。”
隨后小舒馬赫開始暢談上賽道。“一號彎幾乎繞了一整圈，車手想在這里不犯錯誤都很難。13號彎又是一個長彎道，而且它涉及到下一個大直道后的超車機會。超車點在14號彎，可以用1檔。但是賽道很寬，超車會比較容易，去年的比賽就非常有趣。”
上賽道在去年首次舉辦F1大賽時候還處于嶄新狀態(tài)，賽道表面非常滑。經(jīng)過一年的各種賽車比賽的洗禮，今年的上賽道將肯定會變得“成熟”多了。相信車手們不會錯過今年最后一次表演機會為中國車迷奉獻一場最精彩的較量。 |
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