法拉利：終于熬到頭了！
在各支車隊(duì)歡歡喜喜準(zhǔn)備為本賽季畫個句號的時候，法拉利上下卻是長出一口氣，盡管車王舒馬赫表示保住季軍十分高興，但是對于每一個法拉利人來說，這個成績已經(jīng)是很糟糕的了。
目前法拉利的目標(biāo)早已瞄準(zhǔn)下個賽季，盡管2006年巴西強(qiáng)將巴里切羅要離開，而舒馬赫又將老上一歲，不過在車迷的心中他們依然有能力問鼎。
英美：想攪冠軍局，難！
日本大獎賽是英美車隊(duì)的引起供應(yīng)商本田公司的主場，他們的引起就是在鈴木賽道上測試的，然而上周末的比賽卻絲毫沒有讓他們有半點(diǎn)高興。
雖然巴頓在排位賽中名列第二，正賽里他也是頭排發(fā)車，然而英國人最只獲得了第五名。賽后巴頓抱怨道是由于BAR007缺乏速度，所以自己排位的優(yōu)勢沒能轉(zhuǎn)換成領(lǐng)獎臺的機(jī)會。
讓失望的英美頭疼的還有日本車手佐藤琢磨，由于被取消成績，日本人在中國站的比賽將十分困難，近日還傳出試車手戴維森將頂替他參賽的消息。
不管如何，原本想要攪攪冠軍局的英美車隊(duì)恐怕是有心無力了，上海站他們要想取得好成績比較困難，也許雷諾和邁凱輪的激烈競爭能夠讓他們得到機(jī)會。
威廉姆斯：和寶馬“勞燕分飛”！
上海站的比賽是威廉姆斯使用寶馬引擎征戰(zhàn)的最后一站，下個賽季，他們的賽車將配備考斯沃斯V8引擎。
由于隊(duì)友皮佐尼亞是首次參加中國站的比賽，因此澳大利亞車手韋伯依然承擔(dān)著為車隊(duì)奪分的重任。日本站上，澳大利亞人表現(xiàn)不俗，他最終獲得第四，同時他也期待著能夠在車隊(duì)和寶馬的告別賽上有所表現(xiàn)。
豐田：自己葬送了季軍的希望！
本賽季最后幾站比賽中，豐田車隊(duì)本有希望超越法拉利沖上車隊(duì)積分榜季軍的位置，這也是他們的奮斗目標(biāo)，然而在一次一次接近希望的時候，他們卻自己葬送了機(jī)會。
先是在巴西站，拉爾夫·舒馬赫一度緊逼排名第一的蒙托亞，急于奪取冠軍的豐田錯誤下達(dá)換胎指令，最終導(dǎo)致小舒馬赫沖出賽道，遺憾獲得第七名。而在上周日的日本站上，小舒馬赫曾在排位賽中奪得正賽桿位，然而正式比賽中，他卻受到安全車出動的影響，最終遺憾的獲得第八名。徹底把爭奪季軍的希望葬送！
對于周末的比賽，豐田兩位車手都表示不會放棄，他們也期待著以最好的成績來結(jié)束這個賽季。
索伯、米納爾迪：明年將不復(fù)存在！
這里所謂的“不復(fù)存在”是指2006年F1車隊(duì)的名單上將看不到這兩支車隊(duì)的名字了。索伯被寶馬公司收購成為新的寶馬車隊(duì)，兩位車手也各謀出路，幸運(yùn)的馬薩已經(jīng)得到了法拉利的青睞，正式簽約紅魔；而加拿大車手維倫紐夫至今依然前途未卜，雖說和車隊(duì)還有一年的合同，但是寶馬卻不怎么看得上這位前世界冠軍。
米納爾迪明年的身份是“紅牛二隊(duì)”，不僅老板斯圖達(dá)特要離開F1，兩位車手阿爾伯斯和多恩伯斯也很有可能失去參賽機(jī)會。
“多情自古傷別離”，對于這兩支車隊(duì)的四位車手來說，如何為車隊(duì)站好最后一班崗是他們考慮更多的。
紅牛、喬丹：本賽季已經(jīng)出彩！
紅牛和喬丹車隊(duì)在本賽季都有過頗為出彩的表現(xiàn)，紅牛在蘇格蘭老將庫塔的帶領(lǐng)下目前已經(jīng)拿到了30個積分，排在車隊(duì)積分榜第7位，這樣的成績對他們來說應(yīng)該是很滿意的。由于收購了米納爾迪車隊(duì)，兩位小將克萊恩和魯伊茲下個賽季都有機(jī)會馳騁F1賽道。
盡管喬丹車隊(duì)在只有里六位車手參賽的美國大獎賽上獲得的積分沒有說服力，但是他們的車手蒙泰羅在比利時站卻給大家?guī)砹恕绑@艷”，葡萄牙人以第八名為車隊(duì)帶來一個積分，這對在F1車壇的小車對來說是很不錯的一個成績。
來到上海，這兩支車隊(duì)都沒有什么遺憾了，也因此，順利的完成比賽是他們的追求。 |
