現今新能源市場發展勢頭正好，各大品牌群雄逐鹿，傳統老牌實力不斷推出新款，新勢力迫不及待地入局，力爭分得一份羹湯。其中，新興勢力里最具有代表性的是蔚來汽車，不僅實力雄厚，發展眼光亦是超前，所打造的車型一經面世就受到廣大用戶關注，交付后的車亦是好評不斷，這不最近有一款車自上市后就受到很多人的追捧。

此次所介紹的是蔚來ES8，新車最近可謂是風頭正盛，因其出色的配置吸引了眾多的用戶，對于當下的消費者而言，除了汽車性能之外，對于汽車服務方面也很重視，蔚來ES8也是通過良好的汽車服務吸引了眾多的車主，而我也體驗了一把試駕的樂趣。

上手之后第一感覺，就是這車比想象中要好開很多。松開剎車，車子開始緩慢前進，和一般搭載自動擋的燃油車無異。油門在初段調得是比較柔和的，很好控制車速，并不用刻意控制腳下的力度就能很容易把車開得平順。哪怕有些人是第一次開這么大尺寸，這么大馬力的車，也會覺得很容易上手，不會有那種輕輕一點車就竄出去的情況。可能正是因為這樣的調校，我看到不少車評人會吐槽這個車在賽道激烈駕駛時油門響應不夠快，我認同這種說法，不過我覺得這樣的調校在日常駕駛中會有更好的平順性舒適性。

我能感覺到ES8油門標定做得很細致，比如在低速正常加速時突然收油，它并不會一下粗暴地切斷動力讓你正向的加速度瞬間變成負向，而是會有一個過程把動力化解掉，整個過程很平順，感覺像是在開一輛有液力變矩器的燃油車。我覺得蔚來ES8的日常駕駛性表現無可挑剔，而且ES8還有絕大多數車沒有的650匹馬力和4．4秒的加速。

而在人們擔心的換電方面，通過“一鍵加電”蔚來服務來幫你更換一塊滿電電池，此外蔚來還有換電站、“移動充電寶”加電車、目的地樁和電池租賃計劃等各項服務，即便駕車遠行也不必為電量而擔心。

總體而言，蔚來ES8在同價位中還是很突出的。無論是從外觀、內飾、空間及動力方面來上來看，新車都是較為出色的，而它的實力表現亦是相當卓越的，產品力如此卓越的產品，它的表現不僅符合潮流，更是適合出行，這樣子的產品才能獲得當下年輕人的青睞。