如今隨著科技的發展，人們的生活越來越智能化，新能源車型也在這樣的大背景逐漸火爆起來，成為了當今人們出行的主流工具之一。而在汽車電動化的趨勢之下，曾經在大家印象中古板老套的本田也開始了“轉型”，很難想象如果在一臺本田車上同時看到10.25英寸的全液晶儀表盤和15.1英寸的中控大屏大家會是什么反應，因此本田e：NS1它來了。除了全系標配大屏，這款新車在其他配置上也為大家帶來了不小的“驚喜”，今天我們就一起來看看這臺本田e：NS1還有哪些優點吧。

外觀方面，新車與市面上大部分純電車 一樣都采用了封閉式前臉設計，彰顯了它純電車的身份。兩側細長犀利的頭燈與封閉式中網連為一體，內部的燈腔還采用了“Heart beat”心動交互燈語，這與目前本田在售的車型有著明顯區別。前臉中間的“H”LOGO還能發光，進一步提高了整車的辨識度。側面一條平直的腰線貫穿車身，后排車門還采用了隱藏式門把手設計，看起來檔次感提高了不少。尾部的層次感很強，貫穿式尾燈的加入增強了整車的運動氛圍感。同時新車還采用了與車身不同色的黑色尾翼設計，視覺效果更加出眾。

進入車內，不得不說本田這次下了蠻大的心血。整個內飾的設計都突破了本田以往的風格，簡化了大量的物理按鍵，并運用了許多平直的線條，層次分明，視覺效果更加簡單舒服。而要說整個內飾部分的亮點在哪？那必然得是中控臺上那塊15.1英寸的觸控屏了。它搭載了Honda CONNCET 3.0純電動車專用版本，集合了AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA在線升級等20多項功能，智能化體驗十分豐富，也顛覆了大家對于本田的刻板印象。搭配上一旁的10.25英寸全液晶儀表盤，整個座艙空間的科技氛圍感得到了很大的提升。

到了動力部分，新車甩掉了“省油”的標簽，提供了兩臺功率不同的前置單電機。其中功率較小的一臺擁有134kW的最大功率以及310N·m的峰值扭矩，純電續航里程為420km。另外一臺功率較大的能擁有150kW的最大功率以及310N·m的峰值扭矩，純電續航里程為510km。

總的來看，本田e：NS1作為本田旗下第一款純電車，它的優勢還是很明顯的。時尚的外觀、突破固有印象的內飾、到位的智能化體驗都帶給了大家許多新鮮感，也讓大家重新認識到了本田這個汽車品牌。如果你最近在考慮入手一臺合資純電車，不妨看看本田e：NS1吧。