自從去年年底，比亞迪發布DM-i系統以來，超省油的產品特性頗受關注。而在本月最新一期工信部中比亞迪再次推出了基于DM-i超級混動系統打造的新車型，接下來就讓我給大家介紹下有哪些車型入圍此次新車準入目錄。

比亞迪海豚

信息點：基于比亞迪e平臺3.0打造，標配刀片電池

外觀方面，新車采用了“海洋美學”的全新設計理念，整體車身造型十分圓潤，讓該車看上去非常可愛。新車前臉封閉式回環前格柵設計，并加入了較多的U型元素進行點綴，再搭配全新比亞迪LOGO以及兩側LED大燈組，給人耳目一新的感覺。

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車尾的造型與車頭相呼應，貫穿式的尾燈符合當下流行趨勢。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4070（4125）/1770/1570mm，軸距為2700mm。

比亞迪海豚擁非常豐富的色彩搭配，后視鏡、車頂、前后保險杠飾條均可選擇多種配色，視覺效果非常具有活力。在動力方面，比亞迪海豚搭載最大功率為70千瓦的永磁同步電機，最高車速為150km/h，并配備磷酸鐵鋰電池包。

值得一提的是，這款新車的整備質量有兩個不同的版本，分別為1285kg和1405kg，這意味著其將擁有兩種續航里程。此外，該車還擁有兩種不同尾標，分別是“EA1”和“海豚”，但具體用哪個名稱還需要等官方最終確認。

宋MAX DM-i

信息點：1.5T發動機+電動機，工信部綜合油耗為0.9L/100km

新車的外觀設計與現有的宋MAX新能源DM基本保持一致，前進氣格柵采用全新的多邊形進氣散熱一體式大嘴造型，并搭配點陣式的中網設計。該車的側面和尾部設計也與現有版本保持一致，尾部采用時下流行的貫穿式LED尾燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1810/1690mm，軸距為2785mm。

作為新增動力版本，該車最大的亮點是它搭載了由1.5T發動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統，其中代號為BYD472QA的1.5T發動機的最大功率為81kW，永磁同步電機型號為TTZ220XYE，最大功率達到145kW，工信部綜合油耗為0.9L/100km。電池方面，該車有望搭載磷酸鐵鋰電池。

比亞迪漢DM-i

信息點：1.5T發動機+電動機，申報油耗值分別為 0.8L/100km 和 1.4L/100km

新車的外觀設計與現有的漢DM基本保持一致，前臉采用六邊形格柵，內部為點陣式的鍍鉻裝飾。側面和尾部的設計，這款車也與現有版本保持一致。

作為新增動力版本，最大的亮點是它搭載了由1.5T發動機+電動機組成的DM-i插電式混動系統。其中代號為BYD476ZQC的1.5T發動機的最大功率為139馬力（102kW），永磁同步電機型號為TZ220XYG，最大功率達到197馬力（145kW）。電池方面，它所使用它的是磷酸鐵鋰電池。

此外，新車申報了兩個續航版本車型，申報油耗值分別為0.8L/100km和1.4L/100km。

等之后比亞迪漢 DM-i上市之后，用戶可選的DM-i就擴充到了唐、宋、秦、漢全系。據悉，由于DM-i系統采用的功率型刀片電池與純電車型采用的能量型刀片電池制造工藝不同，無法共線生產，這樣的狀態也在很大程度導致了搭載DM-i系統的車型，受到了刀片電池產能的限制，而這樣“甜蜜的煩惱”還將繼續困擾著比亞迪。