隨著大眾在華電動化轉型的加速,基于MEB平臺誕生的大眾ID系列車型開啟了“下餃子”模式。
日前,我們從最新一期工信部中獲取到了一組上汽大眾ID.3的申報圖以及申報信息。新車定位為純電動緊湊型車,外觀樣式與海外版ID.3車型沒有太多變化,預計將于年內上市。
外觀方面,上汽大眾ID.3延續了海外版車型的整體設計,包括封閉式前格柵、扁平化的大眾LOGO、蜂窩狀的前包圍裝飾等等,主要的變化在于,前包圍中部,取消了與車身同色的裝飾條,而是使用了純黑的設計。另外,新車前LED大燈采用了圓形設計,外側擁有蜂窩狀結構,再加上一條貫穿全新的大眾車標連至兩側大燈組的LED燈帶,點亮效果極具未來感。



在車身側面,新車當然也維持了ID系列標志性的長車廂,長軸距,短前后懸設計,這樣也更有利于乘員艙空間的拓展。ID.3采用了銀黑雙色的低風阻樣式輪轂,有較高的辨識度。另外,配備的金邊五角星樣式的輪圈,造型也十分新穎。根據申報信息中顯示,新車的長寬高為4261/1778/1568mm,軸距為2765mm,車身寬度要略小于海外版車型的1809mm。


尾部方面,新車整體造型更加圓潤,上半部分使用了和車頂一樣的深色設計,營造出掀背車的即視感。尾燈并沒有采用時下流行的一體式尾燈設計,而是采用兩側LED尾燈組,狹長的造型可以隱約看出延續了高爾夫的設計語言,點亮效果辨識度較高。


從申報信息來看,上汽大眾ID.3或將帶來PURE、PRO、1ST三種配置的車型。動力方面,新車將搭載一臺最大功率125kW(170Ps)的后置電動機,采用三元鋰電池組。在續航上,參考海外版大眾ID.3,新車或將提供三種續航可供選擇,WLTP工況續航分別為330km、420km以及550km,對應的電池容量為45kWh、58kWh以及77kWh。
寫在最后:或許大眾也沒想到,在歐洲市場大眾ID系列車型的銷量達到了史無前例的水平,甚至還超越了特斯拉,但在國內依然無法和特斯拉抗衡。因此,大眾似乎準備通過“人海戰術”來圍剿特斯拉。隨著更入門的上汽大眾ID.3的推出,它會成為大眾ID系列在華的一款爆款車型嗎?讓我們拭目以待!








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