對于車友來說，速度是永遠沒有盡頭的追求，當你握住方向盤，手心出汗，路邊風景在后視鏡中呼嘯而過，會不自覺地迷戀上這種感覺。今天升級的19款奔馳AMG GT 4.0T，這是一臺令人欲罷不能的座駕。

梅賽德斯AMG GT的激情表現在各個方面，外觀看起來更有流線型，車頭更加尖一些 容納后車身側面線條也更加緊致，車尾的溜背設計將D柱的線條立刻收緊，跑車味十足。

從動力參數中，能夠看到它強橫的實力。4.0T雙渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱的動力組合，使它擁有澎湃的動力支持，最大馬力476匹，最大扭矩630牛米。

車主改了輪轂和輪胎，下一步打算把排氣改了，原車的排氣聲音不是很炸。

打算先測下零百，防滑一關車子直接失控，差點懟到路邊。車子屏幕原廠有帶測試軟件，車主之前一個人測試是5s。

現在對這臺車做一個一階段的特調。

上海總部技術總監經過初步審核，和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數，重新優化調整。

路試分析日志，確保程序的穩定，接著是反復路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等信息一覽無余）

通過幾版程序的調校，做到了544匹735牛米。

刷完兩個人測4.6S，單人3.99S。

車主反饋：“提速還是增加很多，更上頭了，換擋的邏輯更加優秀了，到5 6千轉換擋會好一點，不然之前換檔邏輯沒那么清晰，效果可以。”