每到夏天總有很多媒體宣傳高溫會增加爆胎幾率。

很多車主們都開始注意起胎壓的問題，畢竟高溫季節是汽車輪胎爆胎的高發季節。

于是許多人紛紛前往汽修店修理廠要求降低胎壓，以此降低爆胎概率。

但高溫真的會讓胎壓升高引起爆胎么？輪胎真的對氣壓這么敏感么？

今天我們就來聊聊這個問題。

夏季高氣溫的確會使胎壓升高

但并沒有車主們想的這么危險

大家都知道溫度越高，物體的熱脹冷縮越明顯。

那么胎壓也會因為溫度變高么？明顯是會的！那么會升多少呢？

根據不同的溫度，初始的冷態胎壓會上升或下降0.2-0.3bar。

某機構就做過一個研究通過下面一個圖表顯示，就以最低溫的-30℃和最高溫40℃兩個極端來舉例子：同樣是標準2.5bar的胎壓，溫度變化在±10℃時，胎壓變化均在差距在0.01bar左右。而到了±20℃時，同樣的2.5bar基礎胎壓，高低溫的差距則增加到了0.05bar。

在這可以得出一個規律，同樣的靜態胎壓在不同氣溫環境下，基礎溫度越低，溫度變化對于輪胎胎壓的影響也越大；相反基礎溫度越高，溫度對于胎壓的影響相應變小。

從這個表格中我們可以看到，如果我們在春夏季25℃把輪胎充氣到2.5bar，到了40℃的高溫天，胎壓會因為氣溫升高，變成2.63bar。即便是輪胎被日照曬到85℃，冷態胎壓也只有3.0bar。

如果各位車主們原因研究一下輪胎的胎側就可以發現，每一條輪胎的胎側都有一個最高可用胎壓值，市面上絕大部分的乘用車輪胎都可以打到3.4-3.5bar。

所以即便是冷車胎壓已經3.0bar的“超高壓”了，輪胎本身還有0.4-0.5bar的安全余量給到大家，所以各位車主們大可放心~

那么問題來了，如果氣溫特別高胎壓也很高，降低胎壓會不會更好呢？

答案也一樣，并不會很明顯。

燕山大學的論文《輪胎溫度與壓力特性的研究》中對于半鋼子午線輪胎進行的多工況測試，測試了低胎壓1.6bar到2.0bar胎壓的升溫曲線。

在低壓胎壓情況下，輪胎胎壓越低，輪胎表面升溫速度越快，熱平衡時的溫度越高，而胎壓越高，輪胎升溫速度相應變慢，熱平衡時的溫度則較低。

也就是說，輪胎胎壓變高反而是有利于降低輪胎溫度的。

夏天輪胎胎壓變高其實并不需要降低胎壓，因為

是不是很反常識？

后面還有更反常識的等著你~

如果硬要降低胎壓

低胎壓爆胎率是高胎壓的3倍

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）此前發布的報告，當胎壓低于標準值25%，爆胎幾率增加3倍；而高于標準值25%，爆胎幾率會增加1倍。

看到這個結論，是不是刷新了各位的認知？

尤其在高溫季節，有些車主憑經驗不參考任何數據，就放低胎壓，這是很危險了。

因為當胎壓低于2.0bar時，胎面與地面接觸的面積會變大，一方面會使輪胎和地面的摩擦系數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的鋼絲受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷導致爆胎。

北方的玩越野的車主們應該深有體會，不管多貴越野輪胎，網上總有一些看著嘎嘎新的二手胎。這些輪胎外表雖然看著還是嘎嘎新，但只要扒下輪胎檢查內側，就能發現胎側的內壁上橡膠全部剝離，嚴重情況下都可以看到里面的簾布層骨架。

原因很簡單，這些輪胎基本上都是放過氣，去沙漠豁沙子。沙子對于輪胎橡膠磨損非常小，外表上是看不出問題，但動輒1.2-1.6bar的低胎壓對于簾布層和內襯橡膠的破壞是毀滅性的。

而一些扎胎虧過氣的輪胎同樣也不建議繼續使用也是一樣的道理，只要輪胎胎側受過碾壓，即便這條輪胎還非常新幾乎沒有任何磨損，但也只有報廢一條路可選。

不然等著各位的，輕則輪胎鼓包，重則直接爆胎。

夏天胎壓到底怎么調？

只要根據原車要求或國標即可

第一段我們知道胎壓數據會因為氣溫而改變，第二段我們也發現了胎壓并不能調的過低。那么夏天是不是意味著不用調胎壓了呢？

這里要澄清一個概念：氣溫升高導致胎壓過高，并不是要你去“降低”胎壓，重點是“重置”到標準胎壓。

胎壓是一年四季都同一個標準，不管是40度高溫天還是零下30度超低溫，原廠&國標要求多高就打多高。

每個廠商都有自己的標準值，標準胎壓是經過綜合考量，根據車身的重量、底盤高度、行駛速度等車輛因素，保證了基本安全性的前提下最大化舒適性的一個胎壓標準。

圖例：某車B柱上的標準胎壓標簽

所以車主們不想動腦子的可以直接按原廠推薦的胎壓標準直接設置即可。這樣的標準胎壓設定標簽，可以在：車輛用戶手冊、駕駛室車門（B柱）、副駕駛手套箱或油箱蓋內側等地方找到。

或者還能根據輪胎壓力的國標《GB/T2978-2014》普通輪胎標準胎壓2.5bar，加強型輪胎胎壓2.9bar直接套用。

最后說兩句：

關于夏季需要調整胎壓這件事，其實目的并不是在調胎壓本身。而是在測量胎壓的時候檢查輪胎的情況，遇到胎壁破損、胎面鼓包、扎胎和過度磨損等情況，可以及時修補或換胎，保證各位車主行車安全罷了。