今天升級的是19年保時捷Macan 2.0T，坐標上海。很多車友說，買2.0T的Macan是交智商稅，就是一臺換殼奧迪Q5L，到底是不是這回事呢？Macan和Q5用的EA888發動機，和高功率Q5L 2.0T馬力一樣，都是252馬力，扭矩370N.m；區別是Macan定位運動和操控，而Q5主打的還是舒適家用。

車主看過我們的文章，問一下上海的，居然離的還只有幾公里，直接到店，要求升級動力，刷完順便洗個車。

原車改的四出排氣，貼了個Macan s的車尾標。

搭載2.0T渦輪增壓發動機。最大功率為185KW，最大扭矩為370Nm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。

現在給它寫入95油的一階特調程序。

經過上海總部技術總監的初步審核，和德國工程師共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等，對點火角、點火脈寬、進氣壓力等等多個參數，重新優化調整。

路試分析日志，確保程序的穩定，接著是反復路試、01測試，有條件就上馬力機。不滿意重新調校，直到客戶滿意為止。（這也是特調的魅力所在，邊開邊調，車輛壓力、點火角等信息一覽無余）

經過二次微調 ，做到了320匹 460牛米。

原廠零百實測8.1秒，官方是6.7秒，溫度太高了。

刷完做到了6.7秒，之前天冷10幾度的時候可以5秒多的！氣溫對汽車加速的測試不是很友好啊！

體感還是很不錯的，渦輪壓力由0.8bar提高了1.55bar。葉技術：“溫度下來肯定給你測一把5秒多的！”車主都很清楚過程，也了解這些變化，都沒試車，洗完車就直接交了，比較滿意的！