故障現(xiàn)象

一輛奔馳E260 ，搭載 M271發(fā)動機、722.9自動變速器，行駛里程約為80 000km，車主反映車輛啟動困難，經(jīng)常需要多次啟動才能著車。

故障診斷與排除

接車后驗證故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)車輛儀表上無任何報警，嘗試啟動車輛，啟動機轉(zhuǎn)動有力，但轉(zhuǎn)動 5～6s后車輛才能啟動，啟動后并無異常。連接診斷電腦進行快速測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機控制單元ME中存在一個故障碼：曲軸位置傳感器1存在功能故障，信號不存在。曲軸位置傳感器位于發(fā)動機飛輪左側(cè)，首先按照電路圖對線路進行測量(圖1)。

圖1 發(fā)動機控制單元電路圖

曲軸位置傳感器上共有三根線，通過一個Z節(jié)點即Z7/41供電，曲軸位置信號輸送到ME控制單元。拔掉插頭用萬用表測量供電為4.92V，正常，測量搭鐵也正常。拆掉曲軸位置傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)插頭的針腳上有腐蝕痕跡。查閱此車的維修歷史，發(fā)現(xiàn)該車不久前更換過機濾殼密封墊，猜測是拆卸機濾殼時其中的防凍液流到了曲軸位置傳感器上面，造成了針腳的腐蝕。在啟動過程中，ME控制單元根據(jù)來自曲軸霍爾傳感器和凸輪軸霍爾傳感器的信號控制調(diào)節(jié)噴油和點火。如果來自曲軸霍爾傳感器的電壓信號發(fā)生故障，則將進氣凸輪軸或排氣凸輪軸霍爾傳感器的電壓信號用作替代值(應(yīng)急運行模式)，所以造成了啟動時間長。更換一個新的曲軸位置傳感器后，發(fā)動機啟動正常。