經歷了多年快速發展后，中國自主電動汽車品牌蔚來開始了布局海外市場的動作。除了在全球最重要的電動汽車市場之一歐洲銷售電動汽車之外，蔚來還計劃在歐洲當地建廠，并且已經在今年9月份正式投入了運營。不過該工廠暫時不會制造汽車，而是生產與之配套的換電站產品。

2022年至今，中國新能源品牌全球化布局的動作越來越多，比如最近風頭大盛的蔚來正在積極布局歐洲市場，引發了外界的積極關注，華爾街《投資者商業日報》報道中稱，蔚來等企業憑借類似特斯拉的時尚智能電動汽車，正在贏得中國市場，現在則正在迎接國外市場的考驗。

為了積極打開歐洲市場的困局，這段時間蔚來靈魂人物李斌攜一眾高管出游歐洲，據李斌介紹，從今年9月21日到30日，計劃駕駛ET7訪問10個歐洲城市，目的是拜訪用戶顧問團、合作伙伴、同事，還有了解各地牛屋和換電站建設進度，現場體驗充電是否便捷。與其他中國汽車品牌的出海策略不同，蔚來將在德國、丹麥等市場和大眾、寶馬等備受當地消費者鐘愛的品牌展開競爭。蔚來自2021年進入挪威市場后，其在歐洲的銷量不斷爬坡，并且蔚來計劃在今年10月7日舉辦大型活動，地點是在德國柏林。

李斌接受媒體采訪時透露，蔚來位于法蘭克福的蔚來中心已經開始建設，并且德國首個換電站投入運營，據悉該換電站是位于匈牙利的蔚來歐洲能源工廠生產下線的。汽車咨詢公司ZoZoGo的CEO邁克爾·鄧恩在接受《投資者商業日報》時表示：“中國汽車制造商首次覺得自己已做好準備，在全球站穩腳跟。”

蔚來聯合創始人秦力洪接受采訪時透露了蔚來的遠景，計劃到 2025年在海外建設1000座換電站，據悉這批換電站絕大多數位于歐洲，以服務于德國丹麥等市場，充分彰顯了蔚來全球化范圍內歐洲市場的重要性。除了售賣新車，蔚來也尋求在歐洲各國推出電池租賃服務及換電服務，目的是為了降低用戶的用車成本，節省補能時間，讓海外消費者也能感受到加電比加油更便捷的服務，最終在歐洲不斷增長的電動汽車市場獲得份額市場優勢。

不少專家通過外媒表示，以蔚來為首的中國電動汽車初創企業將憑技術優勢在全球市場脫穎而出。