北京魔方的正式上市令很多人關注，不但體現了北京汽車年輕化、智能化的品牌新高度；更是憑借越級的產品性能與領先的前瞻科技，重新樹立細分市場的智能標桿與品質標桿。

9月23日，我們來到了位于北京密云的日光山谷，在北汽魔方智能體驗營中，我們以智能化為重點，深度試駕、試乘魔方，來看看這款號稱“最智能的燃油車”真的智能嗎？

智能化并不是新能源的專屬

當前，各大車企都在加快發展新能源汽車的腳步，以“高科技”與“新技能”豐富車型體驗。然而這些體驗，往往只在新能源汽車之上有所體驗。傳統燃油車在智能化上的進步相對緩慢。但北京汽車卻推出了更“智能”的燃油車布局市場，它就是---北京汽車魔方。自上市以來，北京汽車魔方憑借在燃油智能維度上的諸多創新點，受到了行業內外的高度關注，也吸引了無數Z時代消費者的目光。

作為目前唯一一款基于HarmonyOS智能座艙技術打造的燃油車型，北京汽車（01958.HK）魔方采用華為麒麟990A車規級芯片，具有3.5TOPs算力，并且支持5G網絡連接。同時，車機系統可結合駕駛場景進行UI層級設定，并可與手機、PC等8大終端互聯，實現導航、視頻通話、多媒體等功能無縫流轉切換。有著如此強悍的“大腦”，使得魔方在輔助駕駛、智能家居互聯、手機和手表操控等多個方面得到了全面提升。

而在智能化駕駛方面，魔方支持L2級別駕駛輔助系統，搭載了包括1個博世駕駛域控制器、5個五代毫米波雷達、8個駕駛及監測攝像頭及12個超聲波雷達，并支持巡航輔助IACC、高速公路輔助HWA、車道保持LKA、全自動泊車+遙控泊車APA/RPA、循跡倒車等。

在這些硬科技的武裝下，北汽魔法也在此次體驗中表現突出。其中，在場內靜態體驗中，現場設置了北京汽車魔方與特斯拉 Model Y的智能化較量環節，從車機流暢度、語音交互、UI設計、應用商店等多個維度對魔方車機進行了全方位的測評。與此同時，在自動泊車環節，北京汽車魔方還向擁有15年駕駛經驗的老司機發起挑戰，通過泊車的時間，泊車技術，泊車位置來綜合對比，演繹了一場“人工”和“智能”的大PK。

作為為數不多的燃油車智能化產物，北京汽車 魔方打破了“電動車才有智能化”的固有格局，不僅為市場注入了新鮮的動力，更讓年輕消費者有了更可靠的選擇。

智能化的基礎是好用

隨著電動車的發展，盡管很多智能汽車的科技都是首先在電動車上被應用，但傳統的豪華車仍然有很多技術沒有被普及，原因要么是受限于技術，要么是受限于成本，讓這些技術成了豪華車專屬。

作為北京汽車當下的旗艦車型，魔方同樣搭配了很多只有在高端尤其是豪華車型上才裝配的新技術。

第一，作為目前唯一一款基于HarmonyOS智能座艙技術打造的燃油車型，北京汽車 魔方采用華為麒麟990A車規級芯片，具有3.5TOPs算力。當下眾多汽車芯片中，算力最高的兩款7nm芯片就是高通的8155和華為的麒麟990A。目前首搭麒麟990A芯片的車企是北汽旗下的高端品牌——極狐，而搭載8155芯片的車型也主要是電動高端品牌產品，如極氪001、蔚來ET7、2022款蔚來ES8、小鵬P5、理想L9、智己L7等。

第二，魔方搭載了奔馳S級同款60英寸AR-HUD儀表盤也同樣吸睛。不僅可以顯示常規的儀表信息，還有導航信息顯示、智能駕駛輔助警示信息顯示以及路障識別的圖標警示，大大提高了便利性。

第三，魔方還搭載了寶馬同款的循跡倒車，通過試駕，筆者發現，只需選擇自動泊車中的循跡倒車功能，魔方就可實現50米開外的“自動倒車”，期間用戶無需控制方向盤、擋位以及油門，僅需一鍵操作，就可按照駛入的路線原路自行倒車回到起點，這對于新手司機以及女性用戶來說非常友好。

第四，通過高清攝像頭把車底畫面投映在車內的大屏中，駕駛員坐在車里，就能掌握車底的全部情況，仿佛擁有了透視眼。這項技術叫透明底盤，最早由路虎開始應用，如今魔方同樣具有這樣的透視能力。

第五，值得一提的是，北京汽車魔方還打造了奧迪e-tron同款電子外后視鏡，不僅外觀極具未來感，在功能性上也表現出了絕對的實用性，在光線良好的情況下，這塊電子后視鏡也能擁有3倍于傳統后視鏡的視野，雨霧天氣更是能輕松應對不在話下。

作為北京汽車鴻蒙生態的首款車型落地，魔方對于北京汽車而言是一款非常重要的車型，與華為聯合打造的燃油車鴻蒙座艙不僅為行業首款，也為北京汽車未來產品的智能化打下了良好的基礎，魔方無論是設計還是產品力都在同級別當中具備一定的競爭力，在智能化時代北京汽車邁出了關鍵一步，銷量能否翻紅時間很快會給出答案