比亞迪的海豚空調(diào)噴粉，官方回應(yīng)來了，你怎么看？" img_height="586" img_width="640" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/10/27/7157995752063533582/160f75e54af0432d81ec99414fdbcf3c.png"/>

文/都安

近期，有比亞迪海豚車主反映其車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口噴出不明粉末，而且并不是個(gè)例，已經(jīng)有好幾名車主出現(xiàn)此類狀況，隨后其他車主紛紛進(jìn)行自查，發(fā)現(xiàn)并不是每個(gè)車主都遭遇了此類情況，但是卻是很值得引起重視的。相信大家一看到這個(gè)消息，都有很多疑問。這個(gè)粉末是什么成分？粉末會(huì)對(duì)人體健康造成危害嗎？粉末出現(xiàn)的原因是什么？比亞迪對(duì)此次事件是否作出回應(yīng)？好的，問題有點(diǎn)多而且不管你有沒有問，接下來筆者依舊一一作答。

粉末是什么成分？

根據(jù)網(wǎng)友提供的照片，以及網(wǎng)絡(luò)上其他類似遭遇網(wǎng)友的描述，判斷這個(gè)粉末大概率是鋁釬劑，而這一判斷是根據(jù)鋁制的蒸發(fā)器得來，而且車用鋁質(zhì)換熱器一般采用隧道式氮?dú)獗Ｗo(hù)爐高溫釬焊工藝，當(dāng)然這僅僅是一個(gè)初步的判斷（僅供參考），如果這個(gè)結(jié)論成立的話，那么空調(diào)噴出的粉末含有金屬成分。

粉末出現(xiàn)的原因是什么？

這種工藝中會(huì)使用氮?dú)獗Ｗo(hù)，而使用氮?dú)獗Ｗo(hù)是為了防止焊縫表面氧化，但鋁材料在加工和儲(chǔ)存過程中會(huì)形成氧化膜，這影響了焊接的合格率。因此，鋁焊縫在焊接前要進(jìn)行高溫噴涂，以去除氧化膜。但是如果這種焊料質(zhì)量差或使用過度，它就會(huì)粘在表面，變得像白灰層，最終被空調(diào)吹出，造型類似粉末狀。

粉末會(huì)對(duì)人體健康造成危害嗎？

倒不是我給比亞迪洗白，但是書面上的理論給我的答案就是鋁釬劑本身無毒無害。因?yàn)殇X釬劑主要成分是堿金屬及堿土金屬氯化物、氟化物、活性劑，據(jù)悉在車內(nèi)使用的基本要求就是它的無毒和環(huán)保，再加上生產(chǎn)工藝也有很高的環(huán)保要求，所以這次車內(nèi)有粉末噴出的博主也別慌，就這次發(fā)現(xiàn)問題吸入的粉末而言應(yīng)該問題不大。但是問題已經(jīng)出現(xiàn)，還是建議盡快去維修，避免大量吸入。雖然無毒無害，但是畢竟含有金屬，還是不要長(zhǎng)期大量吸入。

比亞迪對(duì)此次事件是否作出回應(yīng)？

是的，已經(jīng)作出回應(yīng)，但是這回應(yīng)把多少有點(diǎn)輕描淡寫。比亞迪官方10月22日回應(yīng)稱：“部分空調(diào)管道氧化引起，通過空調(diào)系統(tǒng)清洗可消除，有問題的車主可到店進(jìn)行免費(fèi)解決?！?/p>

若“管道氧化”確為客觀事實(shí)，說明比亞迪的供應(yīng)商采購和品控環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)問題，并且對(duì)消費(fèi)者的用車體驗(yàn)有所影響，只是免費(fèi)解決，那么車主去解決所花費(fèi)的時(shí)間誰有能夠補(bǔ)償呢？只能說解決方案很一般，還是應(yīng)該將問題車輛直接召回，做好品控才是王道。

寫在最后

細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，我上面所說到的噴出粉末的原因與比亞迪方的回應(yīng)并不一樣，筆者還是認(rèn)為是釬劑質(zhì)量差，或者過量使用的問題，而不是比亞迪說的氧化皮，因?yàn)檠趸な遣粫?huì)脫落的，而且也不會(huì)和比亞迪說的一樣來自于空調(diào)管，因?yàn)榭照{(diào)風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)除了蒸發(fā)器和冷凝器并沒有其他的鋁制件。所以這個(gè)回應(yīng)，還是持懷疑態(tài)度，并不是十分真誠。

如果真的是鋁釬劑的質(zhì)量問題或者過度使用，那么說明比亞迪的工藝品控太差，噴淋時(shí)間或者噴淋濃度過高。要知道，行業(yè)幾乎沒有出現(xiàn)過這樣的問題，解決方法也比較麻煩，需要拆掉整個(gè)儀表臺(tái)從而更換蒸發(fā)器。一家之言，僅供參考！