秋冬，是汽車更換機油的高峰期，天氣漸漸由熱轉冷，為了讓愛車在冬天來臨之前能夠補足元氣，降低消耗，不少車主選擇在寒冬來臨之前對汽車機油進行更換。那問題來了，什么樣的機油才最適合愛車使用？什么類型的機油能更好的保護愛車發動機，降低油耗？本篇文或許能讓你少走很多彎路！

機油品牌眾多，哪款才是最合適的？

選品前，我們先了解一下機油類別，汽車常用機油大體可以分為三類，礦物質機油、半合成機油，全合成機油。這三大類檔次也不一樣。前期使用或許感覺不出有多大區別，但礦物質機油和半合成機油在后期使用時功效會大幅衰減，導致發動機保護性降低，汽車油耗增大。出于節能和降低車損的考慮，越來越多車主開始選擇全合成機油。

那問題來了，全合成機油品牌不下十幾種，我們怎樣才知道哪款最好呢？

每個品牌的配方可以說是各有所長，不能說哪款最好，只能說哪款最適合。機油理論上來說是不分車型的，但在使用過程中，不少車主也總結出了自己的使用經驗。就如我開著的日系車而言，日系車發動機加工精度高，軸頸較光滑，使用粘度較低的潤滑油不僅能有效保護發動機，在一定程度上也能起到降油耗作用。低粘度潤滑油品牌中，比較知名的品牌有不少，但使用頻率較高的應屬出光潤滑油，也是多數日系車主“盲選”的機油品牌。

出光是一個日本品牌，成立至今已有上百年歷史，被多數日系汽車制造商作為原廠機油使用。出光Nano防功率損耗技術在減少摩擦、降低功率損耗、提高發動機性能、保障加速動力等性能方面比較突出。

機油型號多，哪個型號才合適？

在這里要提醒各位車主，選擇機油時，選對品牌很重要，但機油粘度也是個很重要的考量指標，一定要根據自身實際情況來選擇。車系、車況、使用環境等因素都決定著機油粘度。

以出光主打的IFG系列潤滑油為例，共有0W-20 SP/GF-6A和5W-30 SP/GF-6A兩種粘度。其中，0W-20的機油粘度非常多數日系車型，5W-30機油粘度比前一款大，適合里程數較高或車況較差的汽車使用。

那車主們要如何根據機油型號判斷適合的機油呢？今天就為大家科譜一下。

0W-20和5W-30，這里的W是winter（冬季）的縮寫，前面的數值越小，代表著機油低溫冷啟性能越好，適合的環境溫度越低。0W的機油凍點是-35℃，而5W則是在-30℃時容易凝結。根據品牌不同，還可能有10W、15W、20W等，如果車主想要一年四季不用頻繁更換機油，那就盡量選擇W前數值小的型號的機油，無論溫度高低都比較適合。

橫線后面的“20”和“30”，代表著機油的高溫粘度級別，數值越大，機油的粘度就越高。一般的粘度級別還會有40、50、60幾個級別。型號中的SP代表機油的等級，目前機油的最高級別是SP，而出光IFG系列正是這個級別的機油。除此之外還有SM、SL、SJ、SG等級別，S后面的字母排序越靠前，品質越差，反之則越好。

出光日本研發團隊在配方開發過程中，可以做到產品粘度指數較高，因此可以保證溫度對潤滑油粘度與添加劑效果的最小影響。

如今，全球都在倡導綠色環保，出光也在自己的能力范圍內，通過提升低粘度機油性能，確保汽車發動機能得到足夠保護的同時，也為降耗環保方面做出了自己的貢獻。