近年來(lái)，“用戶共創(chuàng)”迅速成為汽車圈的高頻熱詞，從蔚來(lái)汽車“NIO Day”，長(zhǎng)城哈弗“一起創(chuàng)哈”用戶共創(chuàng)計(jì)劃，到吉利汽車推出用戶共創(chuàng)品牌“我們”，上汽MG推出共創(chuàng)平臺(tái)MG Cyber Cube等，不得不承認(rèn)，用戶共創(chuàng)已經(jīng)成為了車企與用戶互動(dòng)溝通過(guò)程中一個(gè)不可或缺的方式。

與時(shí)俱進(jìn)，方為俊杰。我們可以看到，擁有龐大用戶基數(shù)的上汽大眾也并沒(méi)有止步不前，而是摒棄了之前大多數(shù)合資車企傳統(tǒng)的模式，堅(jiān)定To C之心，不斷讓用戶成為品牌的擁有者、共建者，和有情感鏈接的“老鐵”，在“用戶共創(chuàng)”的探索中悟出了自己的“道”。

子曾經(jīng)曰過(guò)：“必也正名乎。名不正則言不順，言不順則事不成。”在古代，取名字可是門高端大氣上檔次的大學(xué)問(wèn)。到了如今的汽車界亦是如此，一個(gè)好的車型名字不僅要與本土文化契合、展現(xiàn)車子本身的特性，還要瑯瑯上口、容易記憶，才能讓人稱道。近年來(lái)，越來(lái)越多的車企將“車型命名權(quán)”交給用戶，讓用戶對(duì)其產(chǎn)品產(chǎn)生情感共鳴。

有意思的是，車企在共創(chuàng)車型命名上逐漸放飛自我，哈弗大狗、WEY坦克300、歐拉白貓、歐拉好貓、捷途X-1大圣、東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽......不得不說(shuō)，這些或有趣或接地氣的名字，給人留下了深刻的印象。

在凌渡L上，“老司機(jī)”上汽大眾也大膽玩了起來(lái)。上市前期便大開腦洞，線上征集凌渡L的昵稱，總共有辣饅頭、辣虎虎、麻辣燙、渡辣辣、辣辣子、浪漫多、辣滿多7種名稱備選。最終，取自凌渡英文名“LAMANDO”的諧音梗“辣饅頭”以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勝出。實(shí)際上，無(wú)論是哪種命名方案中標(biāo)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)都是意義非凡的，因?yàn)檫@代表著用戶對(duì)于其個(gè)性的展示和獨(dú)特的目光有了決定權(quán)。另外，小編還注意到，上汽大眾專為凌渡L開啟了潮辣車貼共創(chuàng)行動(dòng)，車主可以自己發(fā)揮想象，讓愛(ài)車成為真正獨(dú)屬于自己的個(gè)性出行搭檔。

據(jù)了解，截止到目前為止，凌渡L的90后車主比例約占六成，女性用戶比例過(guò)半。由此可見(jiàn)，讓用戶參與到產(chǎn)品共創(chuàng)的舉措是明智的，不僅讓凌渡L的市場(chǎng)熱度不斷攀登，成為了一臺(tái)“網(wǎng)紅車”，更是收割了一大波的年輕群體。

當(dāng)然，用戶共創(chuàng)僅僅停留在產(chǎn)品層面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，如何通過(guò)真實(shí)的互動(dòng)和交流，與用戶達(dá)成精神層面的共鳴更成為品牌的迫切需要。

近年來(lái)，隨著新能源汽車的崛起，新能源車企和造車新勢(shì)力通過(guò)一年一度的主題日活動(dòng)搭建與用戶之間的橋梁。特斯拉“AI DAY”、蔚來(lái)“NIO Day”、小鵬“汽車科技日”等活動(dòng)賺足了消費(fèi)者的眼球。但舉辦各種“DAY”并不都是新能源車企和造車新勢(shì)力的專屬，傳統(tǒng)主機(jī)廠也加入到了“狂歡”的陣營(yíng)。就在前不久，上汽大眾ID.Day圓滿落幕。本以為此活動(dòng)可能以新車型、新科技為傳播重點(diǎn)，沒(méi)想到卻真的是一場(chǎng)為ID.車主們準(zhǔn)備的歡樂(lè)盛宴。小編不禁感嘆：原來(lái)傳統(tǒng)車企可以這么會(huì)玩。

值得一提的是，無(wú)論是“ID.DIY趣味實(shí)驗(yàn)”、“上汽大眾MEB工廠參觀”，還是節(jié)目?jī)?nèi)容和美食菜單，包括ID.年度主題曲《因你而生》，都是ID.車主們共同創(chuàng)作的“結(jié)晶”，這樣的方式大大拉近了與用戶之間的距離。

而為了與用戶關(guān)系更緊密，及時(shí)聽取用戶的反饋和意見(jiàn)，并根據(jù)用戶的需求打造出更好的產(chǎn)品，一款功能強(qiáng)大的用戶APP自然不可或缺。小編發(fā)現(xiàn)，在上汽大眾APP內(nèi)，不僅具有最基本的車型板塊，還能在車友圈分享好物、活動(dòng)體驗(yàn)等，說(shuō)不定能找到志同道合的車友呢。不少網(wǎng)友也紛紛表示：“這個(gè)APP真的拓寬了我的生活邊界，其實(shí)這不只是個(gè)用戶APP了，更像是個(gè)社交平臺(tái)”。

作為“用戶共創(chuàng)”成果的一部分，截止目前，上汽大眾超級(jí)APP用戶突破1000萬(wàn)，超6萬(wàn)ID.車主入駐線上車圈，累計(jì)互動(dòng)逾1500萬(wàn)次，車主社區(qū)活力滿滿。

與其說(shuō)上汽大眾在堅(jiān)持共創(chuàng)，不如說(shuō)上汽大眾在始終堅(jiān)持著最寶貴的品牌初心，即想用戶所想，以用戶為本，而用戶也給予正向反饋，這樣的雙向奔赴在汽車行業(yè)難能可貴。