最近，特斯拉Model Y價格下調(diào)，幅度之大迅速登頂各大新聞媒體頭條。實際上熟悉特斯拉的用戶也應(yīng)該知道出現(xiàn)價格跳水多少是有點迫不得已，一方面受接連負面新聞影響，另一方面中國自主品牌的銷量不斷攀升，給曾經(jīng)的銷量霸主特斯拉帶來了危機。有趣的是，伴隨特斯拉逐漸放低姿態(tài)，自主品牌卻在不斷向上。比如有著“大號Model Y”之稱的飛凡R7最近就以一波“與其WHY不如飛凡R7”的競品進店試駕活動，官宣正面抗衡Model Y。相信會有人疑問，飛凡R7到底是蹭流量還是有實力？下面就與大家淺聊一下。

高階智駕，場景化出行自由隨心

飛凡R7搭載的RISING PILOT 全融合高階智駕是由飛凡智駕共創(chuàng)中心匯聚全球資源，歷時 2 年半自主研發(fā)的首個采用全融合算法、可自定義的智駕系統(tǒng)，媲美Model Y的FSD完全自動駕駛能力。

例如，在車輛較多且車輛行駛普遍較快的高速路場景，用戶可調(diào)高安全的權(quán)重，選擇舒適模式，減少變道行為；在光線較好且車輛較少的高速路場景時，用戶可調(diào)高效率的權(quán)重，選擇運動模式，在保證安全的前提下增加變道超車等。同時，飛凡R7特有的無級調(diào)節(jié)，讓用戶可以實現(xiàn)個性化無級調(diào)整車輛駕駛感受的權(quán)限，駕駛起來更加隨心所欲。

此外，飛凡 RISING PILOT 搭載的 Orin X 超算力、高帶寬的芯片，不僅功耗更低，而且性能更強。其采用7nm工藝，單顆芯片算力達到 254TOPS，約為上代產(chǎn)品 Xavier 芯片的 8 倍算力，是目前業(yè)界頂級智駕芯片。

在汽車的軟硬件的升級過程中，飛凡R7真正做到了“不計成本”的考慮，把高性能、穩(wěn)定性出行體驗給到用戶。基于 33 個頂級感知硬件及超大算力異構(gòu)計算芯片，飛凡 R7 的硬件冗余已具備可實現(xiàn)更高級別輔助駕駛的能力。未來通過 OTA 不斷升級，飛凡 R7 將逐步實現(xiàn)更高階的輔助駕駛功能，為用戶提供更加智能、便捷、安全的駕駛體驗。

大號“model Y”名不虛傳，豪華配置著實驚艷

飛凡 R7 的3+1巨幕，指的是實體的 43 英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，加上華為視覺增強 AR-HUD 平視系統(tǒng)，被譽為智艙界“屏霸”。除了能為主駕與副駕帶來更多智能交互，也提供了更加獨立的智能體驗空間。

43英寸一體式寬幅真彩三聯(lián)屏采用全球頂級 AGC旭硝子龍跡玻璃一體化覆蓋，不僅有防指紋、抗炫目、降低反射光的效果，強度更達到了普通鈉鈣玻璃的6倍。15.05英寸的AMOLED（柔性屏）中控屏不僅擁有超高的2.5K分辨率，還能覆蓋100% NTSC超高色域以及1000000:1 超高對比度，豪華感進一步彰顯。

此外，飛凡汽車還與華為重磅聯(lián)手，在飛凡R7上搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)的視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)，科技感十足，在駕駛位前方擋風(fēng)玻璃上就能夠直觀、清晰地顯示車道級實景導(dǎo)航、實時ADAS等信息。在出行場景中，無論是路口轉(zhuǎn)彎，還是進出匝道等復(fù)雜路況，AR-HUD所呈現(xiàn)的指引箭頭與道路實時結(jié)合并做出精確提示，主駕能感受到更加清晰準確的道路方向，不錯過每一個路口；當飛凡R7處在路況復(fù)雜的場景中，AR-HUD可對前方或側(cè)方距離較近的車輛、行人等交通參與者進行實時提示，幫助駕駛者更全面的了解周圍情況，尤其在夜間/雨雪等極端環(huán)境下，起到“透視眼”功能，有效緩解因視線不好所產(chǎn)生的緊張感，避免行車風(fēng)險。

價格親民 極智魅力入手超值

最近頻繁上熱搜的特斯拉Model Y，價格下調(diào)至25.99萬元，但相比飛凡R7也并無優(yōu)勢。得益于“車電分離”模式，飛凡R7最低售價21.85萬元起，價格更實惠，2月28日之前購車還可享價值2.1萬元購車禮遇，性價比更高。同時相比Model Y ，飛凡R7擁有更大的空間、更大的屏幕、更豪華的配置，這兩天寫字樓里飛凡的樓宇廣告語“與其WHY 不如飛凡R7”相當洗腦，但有仿佛說得都對。因此從產(chǎn)品力、性價比、綜合服務(wù)上面來說，飛凡R7都有直面抗衡特斯拉Model Y的實力，且絲毫不落于下風(fēng)。