比亞迪今年銷量一路開掛，月銷20多萬輛似乎已經無法滿足消費者對比亞迪的期待了，根據比亞迪當前產能，今年累計總銷量預計會達到180-200萬輛。龐大的數字也給比亞迪帶來了前所未有的信心。日前，比亞迪核心供應商大會傳出消息，2023年銷售目標為500萬輛。且不說能不能銷售500萬輛，即使訂單能夠達到，比亞迪又能造出來嗎？下面我們一起來盤點一下比亞迪的產能。

目前，比亞迪現有整車生產基地共10個。其中，產能最大的合肥工廠三期規劃產能共132萬輛，目前一期已經在2022年6月30日正式下線生產，產能達到15萬輛/年。二期工廠將于2023年3月正式投產，三期工廠目前還沒有具體的投產時間。

其次，比亞迪西安工廠三期規劃產能將達到90萬輛，也是明年銷量的重要支撐點。

另外，11月9日，寶雞市政府與比亞迪戰略合作協議，將投資建設新能源汽車零部件基地，一期建設整車線束、減震器、天窗、座椅面套、動力電池相關部件等新能源汽車零部件生產線?；匚挥谖靼才c寶雞的中間地帶，將會形成一個汽車產業圈，相互之間可產生協同效應，為比亞迪新車制造提供更大支持。

同時，長沙工廠、常州工廠、鄭州工廠、深圳工廠、撫州工廠都已經投產，在滿負荷運轉的前提下，這幾家工廠的總產能將超過 200 萬輛 / 年。值得一提的是，比亞迪在濟南、工廠、襄陽、汕頭的工廠也即將投產，國內所有基地投產后，總產能將超過 500 萬輛 / 年。

今年比亞迪積極在海外布局，海外市場也是一車難求。在海外，比亞迪泰國工廠也擁有15萬輛的年產能，同時與烏茲別克斯坦簽訂了協議，投產后預計也會達到15萬輛。

比亞迪還有南寧等規劃生產基地，未來如果全部投產，比亞迪海內外累計產能預計會在700萬輛左右。屆時，比亞迪將可以與現代汽車一較高下，挑戰全球第六的寶座，成為國內唯一能夠與國際車企一戰高下的品牌。從比亞迪的規劃產能來看，基本上已經為明年500萬輛的銷量目標做好了準備。

今年，比亞迪的銷量持續高歌猛進，憑借DM-i技術一路過關斬將，在各個級別車型中都有出色表現，可謂多點開花，明年比亞迪海洋網還將推出護衛艦07、護衛艦05、海鷗等車型。而MPV車型騰勢D9也有不錯的表現，11月交付量開始迅速爬坡。未來隨著新車型的加入，將進一步提升比亞迪整體銷量。

并且，明年第一季度，比亞迪高端品牌仰望首款車型即將下線，同時，還有個性化定制品牌也將會很快亮相。

都說學霸之所以考100分，是因為滿分只有100分，今年困擾比亞迪銷量的就是產能，明年如果比亞迪火力全開，銷量真的達到500萬輛也不是不可能！