對(duì)于純電動(dòng)汽車用戶來說,續(xù)航一直是車主們關(guān)心的重點(diǎn)之一。作為SEV賽道的領(lǐng)跑者,阿維塔11的續(xù)航表現(xiàn)令人滿意,當(dāng)它遇上SEV賽道的新玩家騰勢(shì)N7,誰才是真正的續(xù)航之王呢?今天就通過對(duì)比來看看這兩款車型各自的亮點(diǎn)之處。

在消費(fèi)者都比較關(guān)注的續(xù)航方面,阿維塔11搭載的是寧德時(shí)代高密度CTP三元鋰電池,電池能量密度最高可達(dá)190wh/kg,CLTC續(xù)航里程最長(zhǎng)705km;而騰勢(shì)N7則搭載的是比亞迪CTB磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程最長(zhǎng)702km。兩款車型均有超過700km續(xù)航的能力,對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途出行的人來說,也完全不會(huì)有續(xù)航焦慮。

將目光轉(zhuǎn)向充電方面來看,阿維塔11推出了750V高壓快充,最大充電功率可達(dá)240kW,SOC電量從30%-80%僅需15分鐘,可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200公里的能力。而騰勢(shì)N7則配備了雙槍快充功能,單槍最高充電功率150kW,雙槍最高充電功率230kW。可以看出,阿維塔11的高壓快充更方便,畢竟雙槍充電要受到快充槍數(shù)量的限制。

除此之外,阿維塔11車機(jī)系統(tǒng)是基于HarmonyOS底層打造而來的,擁有一芯多屏、應(yīng)用豐富、流暢轉(zhuǎn)換等優(yōu)。在下半年阿維塔11還將搭載HarmonyOS原生HMI交互系統(tǒng)。而騰勢(shì) Link 系統(tǒng)未來也將兼容鴻蒙車機(jī)系統(tǒng),可見華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)在新能源汽車市場(chǎng)中越來越“吃香”。

綜合來看,阿維塔11在續(xù)航與補(bǔ)能方面都具有更加明顯的優(yōu)勢(shì),可以讓用戶暢享無憂無慮的出行生活。并且,現(xiàn)在下訂阿維塔11即可享受超過6萬元的重磅權(quán)益,可謂是購(gòu)車的大好機(jī)會(huì),不容錯(cuò)過。

值得一提的是,在6月2日,阿維塔科技宣布,首款情感智能電動(dòng)轎跑SUV阿維塔11,5月大定訂單2,366臺(tái)。阿維塔11的智能駕駛已經(jīng)成為用戶最喜歡的功能,使用數(shù)據(jù)不斷刷新,累計(jì)行駛里程已達(dá)2,943,214公里,環(huán)比增長(zhǎng)超100%;APA智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用超675,041次,環(huán)比增長(zhǎng)超80%。

今年下半年,阿維塔11將全系迭代華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,讓全系用戶都將有機(jī)會(huì)享受到不依賴高精地圖的智駕功能,預(yù)計(jì)今年第四季度將實(shí)現(xiàn)45個(gè)無圖城市的落地。將持續(xù)以產(chǎn)品力為支撐,為更多用戶創(chuàng)造“悅己”生活。

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