在7月19日消息，天眼查App顯示，近日，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為四川野馬汽車股份有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額25.74億人民幣，凍結(jié)期限自2023年7月17日至2026年7月16日，執(zhí)行法院為山東省昌樂縣人民法院。

值得一提的是，在這之前，雷丁汽車所持四川野馬汽車股份有限公司股權(quán)已多次被凍結(jié)。并且，雷丁汽車集團(tuán)有限公司還申請了破產(chǎn)，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省昌樂縣人民法院。

雷丁汽車成立于2008 年，最早專注于低速電動車，即“老頭樂”，數(shù)據(jù)顯示，2018年雷丁汽車的銷量高達(dá)28.7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，市場占有率超30%，營收超120億元，一度風(fēng)光無限！

2018年11月，加強(qiáng)低速電動車管理的通知發(fā)布，開始限制低速電動四輪上路，清理整頓相關(guān)制造商，這對雷丁汽車等低速電動車廠商無異于“滅頂之災(zāi)”。

后續(xù)雷丁汽車推出了很多微型電動車，但由于自身形象太差，加上無法與五菱、奇瑞、長安等有強(qiáng)勁實力的對手抗衡，因此銷量可以說嚴(yán)重“大跳水”，更是遭遇了經(jīng)銷商的集體反水。

在2023年2月，雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報，經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》中，認(rèn)為雷丁汽車是一家詐騙公司。

經(jīng)銷商列舉了幾大理由：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)；在產(chǎn)品供不應(yīng)求的情況下，在湖南衛(wèi)視投入高額費(fèi)用搞宣傳；在生產(chǎn)不出車的情況下，繼續(xù)欺騙招商；創(chuàng)始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。

綜上而言，經(jīng)銷商認(rèn)為，這些都是造車騙局的跡象。

如今，“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新停留在了3月8日，目前，雷丁汽車的官網(wǎng)無法打開。在軟件上，該公司存在多個被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額超1億元，此外還存在失信被執(zhí)行人（老賴）、限制消費(fèi)令、終本案件信息。