不知道是否還記得在上海有一個“奇葩”的上牌規(guī)定，那就是如果想要獲得免費綠牌指標，那你的新車必須車長超過四米六，或者售價超過十萬塊，消息一出，五菱宏光MINI EV從炙手可熱的潮流小車變成了上海群眾“嗤之以鼻”的滯銷品。

　　沒錯，本就是城市代步小車，不能進內(nèi)環(huán)，要你何用？

　　而今天上市的寶駿云朵，雖然車長沒有超過四米六，但是售價區(qū)間為95800-123800元，超過了十萬，并且五菱很早就宣布，寶駿云朵已經(jīng)獲得了上海新能源送牌資格，所以，不知道是寶駿之福還是上海人民之福，總之很快就能看到滬牌的寶駿云朵了。

　　為了拉低售價，寶駿云朵還是保留了十萬以下的配置，不過CLTC續(xù)航里程為360KM，如果你一直開著空調(diào)，踩油門大腳一些，恐怕也就能跑兩百多？所以只要是有出長途（不用特別遠，江浙地區(qū)200多續(xù)航都不夠）的需求，建議還是一步到位上460KM的版本。

　　在460KM版本中，最推薦的就是售價12.38萬元的460MAX版本，360°全景影像、導航、電尾門、對外放電、天窗、無線充電這些全都有了。當然如果你臂力很好，又不需要天窗和無線充電，那么460Pro版本無疑更值得買，畢竟售價只有11.58萬元。如果你拍過滬牌就知道，這個價格基本等于拍牌價+黃牛費。而同樣的價格你已經(jīng)擁有一臺超大空間的寶駿云朵。

　　當然作為一個沒有滬牌需求的人來說，我最喜歡的還是寶駿云朵超大空間，真的很實用。如果你生活在大城市，只有一個指標，并且已經(jīng)掛了一臺跑車（比如我），還需要一臺大空間的五座車來家用的話，此刻已經(jīng)沒有比寶駿云朵更值得買（同價位電車）的車了吧。

　　當然，即便是只有一臺車的家庭，460KM的版本也足以滿足大部分的全家出行需要。

　　可以預見，在上海以及其他大城市，寶駿云朵絕對是爆款車型，保守估計，銷量破萬是很輕松的。