寶駿最近推新車(chē)的速度也是夠卷的，繼純電小型SUV寶駿悅也，兩個(gè)月后的今晚又帶來(lái)了一臺(tái)全新純電小型車(chē)——寶駿云朵。說(shuō)實(shí)話，這兩臺(tái)車(chē)的產(chǎn)品力都挺強(qiáng)的，而且產(chǎn)品定位很精準(zhǔn)。

　　7月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，寶駿悅也銷(xiāo)量達(dá)到3254臺(tái)，拿下了小型純電SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。那新上市的寶駿云朵有沒(méi)有這個(gè)實(shí)力呢？

　　如果說(shuō)悅也是寶駿瞄準(zhǔn)硬派純電小SUV這個(gè)全新市場(chǎng)的話，那么云朵的推出目標(biāo)很明確，就是來(lái)?yè)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">海豚、AION Y所在的純電小型車(chē)市場(chǎng)這塊大蛋糕的。

　　作為參考，海豚售價(jià)區(qū)間是，11.68-13.68萬(wàn)；Aion Y是11.98-19.76萬(wàn)。而從寶駿云朵9.58-12.38萬(wàn)元這個(gè)售價(jià)區(qū)間，明顯就是奔著海豚來(lái)的，對(duì)應(yīng)配置都低1-2萬(wàn)，品牌力不夠，性?xún)r(jià)比來(lái)湊。

　　再看一下剛剛公布的7月份數(shù)據(jù)，海鷗24989，海豚21800，Aion Y 17861，繽果14378。這些都是純電小型車(chē)（海豚和繽果的價(jià)格區(qū)間更低一些），這可以看到這個(gè)純電小型車(chē)的市場(chǎng)是多么誘人了。

　　那寶駿云朵行不行？先來(lái)看產(chǎn)品層面，寶駿云朵還是有挺多亮點(diǎn)的，拋開(kāi)外觀設(shè)計(jì)比較主觀的部分，個(gè)人覺(jué)得空間是云朵的一大亮點(diǎn)，這恰恰又是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)潛在用戶最關(guān)注的點(diǎn)之一。

　　從之前的體驗(yàn)來(lái)看，后排空間真的很闊綽，后備廂空間更是可以用夸張來(lái)形容，在后排座椅沒(méi)放倒的情況下，居然可以塞下10個(gè)20寸的登機(jī)箱。

　　這么說(shuō)吧，后排空間和后備箱空間基本是優(yōu)于海豚，與aion Y相當(dāng)甚至要更大，要知道aion Y的軸距可是達(dá)到了2米75，身材要大它一圈，云朵的空間利用率真不是蓋的，越級(jí)空間一點(diǎn)都不夸張。

　　另外一個(gè)特點(diǎn)就是舒適性，云朵沙發(fā)座椅的舒適性以及后排座椅靠背可調(diào)節(jié)范圍可以達(dá)到135度仰躺，后排無(wú)論是空間感還是舒適性都非常不錯(cuò)。作為一款家庭代步用車(chē)，這兩點(diǎn)很重要，那在同級(jí)車(chē)型中做到優(yōu)勢(shì)突出，就更不容易了。

　　再有一個(gè)就是，雖然是10萬(wàn)左右的小車(chē)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的沒(méi)有廉價(jià)感，并非是傳統(tǒng)燃油車(chē)那種工具屬性那么強(qiáng)，這也是目前國(guó)產(chǎn)品牌純電小車(chē)的優(yōu)勢(shì)，寶駿云朵在這方面同樣做得很好，雖然礙于成本一些細(xì)節(jié)沒(méi)法兼顧。再有就是動(dòng)力、純電續(xù)航，基本是做到人有我有，人有我優(yōu)的感覺(jué)，至少?gòu)臄?shù)據(jù)看是這樣。

　　所以從產(chǎn)品力的層面上來(lái)看，寶駿云朵真的做到了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，很均衡，家用屬性的點(diǎn)又足夠突出和吸引人，再結(jié)合這個(gè)價(jià)格區(qū)間，性?xún)r(jià)比還是很突出的，對(duì)于家庭用戶吸引力足夠強(qiáng)。

　　盲定階段已經(jīng)創(chuàng)下了破萬(wàn)的訂單量，爆款預(yù)定看來(lái)是沒(méi)什么懸念了。