二十多年前，鈴木在國內合資生產的多款小車都為國內家用轎車的普及寫下了重要的一筆，尤其是北斗星，憑借能夠拉人拉貨的優勢，還成為很多家庭的致富小車。而隨著鈴木全面退出國內市場，北斗星也換上了昌河的車標，不過由于銷量不佳，昌河北斗星近年來基本是斷斷續續的生產、復產。

近日，我們從相關渠道獲悉，昌河北斗星再度復產，售價為4.6999萬元。而外觀部分依然沒有明顯變化，基本還是延續了1993年誕生的第一代鈴木WAGON的設計。

雖然是30年前的設計，但是北斗星方方正正的硬朗外觀造型風格如今看來還是不會顯得很過時，尤其是當前開始流行復古設計。可以看到，方形的大燈+方形的霧燈，包括上下兩個中網的輪廓也是很規矩的長方形，甚至昌河的車標也是方形的輪廓。細節上，機蓋從中網向上隆起的筋線造型以及前風擋下部的進氣格柵造型都讓整個前臉營造出了不錯的運動感。

側面也是方方正正的輪廓，整個側立面造型很垂直，車身線條很簡潔，中間帶有一條內刻式腰線。尺寸方面，新車的長寬高分別為3400/1575/1705毫米，軸距為2335毫米，雖然尺寸不大，但是方正的輪廓以及相對較高的車身讓其在視覺上并不顯小，而其四輪四角的小尺寸輪胎讓車內空間得到了最大化的利用。

北斗星的后備箱蓋使用了平開式的設計，這種結構讓后備箱的開口面積實現了最大化，可以方便大件物品的拿取， 是比較實用的設計。尾燈位于后杠上，透明的燈罩搭配三個顏色的光源現在來看依然是很個性，長方形的后霧燈被單獨放在了牌照框的左側位置。

內飾部分，最新復產之后的北斗星內飾換裝了此前電動版北斗星的中控臺，相比老款車型更為圓潤一些。而配置上依舊是很入門的水平。

此次復產的新車型最大的變化就是換裝了全新的座椅，新的座椅明顯比老款變得寬大厚實了，預計舒適性會得到提升。

包括后排座椅以及頭枕的造型也是經過了重新設計，而后排座椅還是保持了5/5比例折疊的設計，放倒之后能夠和后備箱平齊，形成很大的載物空間，在同級車型中是很實用的存在了。

新款車型搭載的是型號為K14B-D的1.4L四缸自然吸氣發動機，最大功率為71千瓦，峰值扭矩120牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱。