11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會隆重開幕，長安汽車以社會價值引領科技應用為方向，發布長安汽車電池規劃。長安汽車總裁王俊與現場的媒體、合作伙伴以及觀看直播的用戶、粉絲，共同分享了長安汽車進軍新能源動力電池行業的技術、產品、體系規劃，全面廓清長安汽車履踐“雙碳”目標、賦能用戶綠色、安全、高效、便捷出行體驗的戰略初心與使命。

此次，長安汽車發布全新電池規劃，通過技術、產品、體系三大布局，將圍繞“安全、節能、環保”三大主題實現企業可持續發展，持續強化新能源汽車全過程、全生命周期、全產業鏈碳管理，以“性價重體比”（性能、價格、重量、體積最優）的綜合思考，為用戶創造全新價值。

升級液態電池，實現快補能，里程無憂。攻關電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應用3C，普及5C，預研7C，實現充電7分鐘，續航400公里，讓電動車充電和燃油車加油一樣便捷、省心。

深耕半固態、固態電池，實現高效能，超長續航。推進全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，將不晚于2027年推動重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐步量產應用，2030年實現全面普及，徹底解決用戶里程焦慮。

應用尖端技術，實現熱抑制，極致安全。在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工標準的新型隔熱材料，隔熱性能較行業水平提升30%，100%實現熱抑制，使用溫度比常規材料提升200℃以上，實現“真芯”不怕火煉的本質安全。

應用微核高頻脈沖加熱技術，適配全溫域，不限場景。長安汽車將電池和電驅系統結合思考，創造性發明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，讓用戶實現全溫域用車不受限。同時，長安汽車還通過云端大數據實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實現毫秒級安全風險感知，100%防范安全風險。

發展新型電池，探索新技術，高能出行。目前，長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現搭載應用。

此外，長安汽車還將圍繞用戶思維，不斷升級優化“新能源消費者獲得價值指數（CVI）”（以“性價重體比”為參量開發的模型指數）。當下，某主流純電SUV產品的CVI約為52，某主流插電轎車的CVI值約為23。長安汽車將通過不斷的技術迭代，以及整車和電池系統的創新，到2025年，長安新能源汽車的同類型產品的CVI值將分別達到95和40，后續每2年提升5%-10%。

基于以上技術規劃，長安汽車將推出一系列新電池產品。計劃到2030年，推出液態、半固態、固態等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產能，首款標準電芯即將在長安汽車與寧德時代合資的全球領先工廠投產下線。首款CTV技術將于2024年開始量產，實現成組效率≥86%。此外，長安汽車還將通過技術、產品、商業模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態圈，形成能源生產、存儲與利用的產業閉環，實現全產業鏈價值的最大化。

在人才儲備方面，目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團隊研發規模達到3000人。在自研能力建設方面，長安汽車已構建起成熟完備的研發管理、產能管理、供應及營銷管理體系，并持續攻堅核心技術，將重點在材料創新、系統集成創新等方面實現新突破。為每一位用戶、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護航。