從2020年馬斯克在特斯拉上搭載全景天幕開始，這項原本屬于高端車型的獨有浪漫配置便逐漸下沉，或許是跟風使然，但不得不說在目前的新能源市場中，已經有越來越多的車型都使用全景天幕替代原本的滑軌推拉式天窗。

知嘹汽車專門去看了2023年7月的新能源車型銷量榜，在排名前30的車型中，有21臺都配備了全景天幕，滲透率超過70%。在如此高的滲透率下，很多新能源車主都開始吐槽一個問題：“這車頂玻璃是真熱啊”。確實如此，在此前某項測試中顯示，即便是開著22度滿風速的空調，在超過40度的氣溫下暴曬一個小時，車頂天幕玻璃的溫度也超過了54度。在這么高的溫度下，車企所宣傳的天幕玻璃還真的能防曬嗎？

在解開這個問題之前，我們先來看一個最重要的問題，為什么這么多的新能源車企都在使用全景天幕？從外觀上來看，全景天幕真的很唬人。在汽車的發展史中我們可以清晰的看到人們對“開天窗”這件事的態度。天窗在此前是“豪華”的代名詞，這項功能還沒有正式下放到眾多乘用車時，在車頂上能有個天窗看白云看月亮是一件豪華浪漫的事。而后來天窗的尺寸一步步擴大，似乎形成了一種思維模式叫做：“天窗越大車越貴”，當全景天幕誕生的時候，這一感覺被無限的刺激放大。

當然這是一個消費陷阱，更重要的是，在玻璃這件事上，并不是越大就越貴。根據廠家數據顯示，一塊傳統的滑軌式天窗的成本在2000-5000元不等，其中不僅包含了那塊玻璃，也包含了導水槽、滑軌、電驅動結構等等，但對于全景天幕來說，成本只有僅僅700-1000元。

當然這只是車企選擇使用它的一部分原因，畢竟面對多付出的成本，廠家可以選擇將其再壓給消費者買單，更重要的原因則是全景天幕對于電動車的空間來說，簡直是救星。

電動車的供能方式來自于車輛底盤部分的電池，而電池作為一個客觀體，它本身的體積不能被忽略。我們以特斯拉曾經使用過的一款代號21700的電池距離，其中70指的就是一節電池的厚度-70mm，再加上電池的包覆、線路管路等等一系列的配套裝置，這個平鋪的電池組則變成了120mm的厚度。我們試著去同比一下你的燃油車，我們假設是一位身高180的用戶，在燃油車底加上120mm的電池組等效換算到身高上，那就相當于是一位身高195左右的用戶去駕駛，頭部的空間勢必會變的很局促。

那如果加高車身高度呢？答案也很簡單，不可取。在風阻設計上，一款車如果要加高車身，在風阻系數上的影響會直接落到續航里程上，根據數據顯示，如果車輛的風阻系數提高0.01，續航里程則會降低5-8km，對于燃油車來說還好，但對于續航里程本就捉襟見肘的電動車來說，抬高車身的做法很不可取。

既然下面又被抬高，車頂還提高不了，最好的解決辦法就是一個字“掏”。被掏空壓縮的則就是車頂原本的厚度。在傳統有天窗結構的車型中，車頂的厚度在5-10cm左右，而對于全景天幕車型來說，不會超過1cm，甚至有的車型最薄的位置只有0.46cm。這時候不少人會產生一個新的疑慮“這么薄的玻璃，能做到車企所宣傳的防曬嗎？”這正好與我們原本拋出的問題對上了。

答案當然是能，但先別被騙了，這里是車企玩的一個文字游戲。車企宣傳的話是“超大面積全景天幕，超高紅紫外線反射率，為你帶來史無前例的通透感”，究竟能不能做到這些宣傳的點，我們要把天幕玻璃拆分開來評判。愛馳U6所用的玻璃結構足以代表市面上絕大部分的全景天幕結構，最外兩側是普通的透明清玻，中間的兩側是Low-E涂層和PVB夾層薄膜。99%的紫外線會被PVB薄膜吸收，而70%的紅外線會被Low-E涂層反射，再拋去玻璃本身能夠吸收的紅外線，最終落到車內乘客身上的是1%的紫外線、3%的紅外線以及75%的可見光。這個數據已經很可觀了，SPF100的防曬霜也只能夠做到隔絕99%的紫外線。

但是防曬卻不能等同于防熱，這一點正是車企所跟大家玩的文字游戲。科普一個最重要的知識點，波這個物理量是攜帶能量的，所以無論這塊天幕玻璃我們用了多少材料去反射折射吸收各種波長的“光”，當太陽光照射到天幕的那一刻，能量的轉移已經形成了。我們換一種簡單的說法，涂了防曬霜站在太陽下面，雖然紫外線大部分被隔絕了，但是臉仍然會感受到熱，這塊巨大的天幕玻璃在這時就變成了太陽下這張滾燙的臉。在這里推薦大家在選車時多關注TTS指數（太陽能總透過率）這一點，TTS的數值越低，則隔熱效果越好。

而除此之外，在更為豪華的電動產品上，我們能看到可調光變色玻璃構成的天幕。這項技術并不是先進的代名詞，在2008年，波音787客機就已經在舷窗上使用了電致變色的技術，如今的豪華電動產品在電致變色的基礎上還加入了鍍銀膜的技術。以廣汽埃安AION S Plus為例，其搭載的雙鍍銀膜+低輻射玻璃和十檔變色調節的功能，能讓TTS指數只有不到16%。當然這也是得選配才能擁有的結果。

總的來說，全景天幕這件事對于很多用車者來說是有些災難的，知嘹汽車身邊就有出現過朋友渾身清爽但發膠早已糊了一頭的窘狀。實用性和外觀性的爭奪本就是做產品的人需要面臨的難題，但當他們把這個難題拋給消費者后，究竟是要頭頂星光璀璨還是冰火兩重天已經不重要了，重要的是未來這樣的產品只會越來越多，我們只能希望它們越來越智能。