新款騰勢N7上市了，四款車型，239800到329800。這個價錢雖然相比老款車型降低了不少，但是剛一看到這個價錢的我還是感覺到有一點點失望，不過仔細研究了配置以后我很快就釋懷了，甚至還感覺到非常的驚喜，那具體的配置車型怎么選，驚喜又在哪里呢？我放在視頻最后來說。騰勢N7這款車型畢竟已經上市一年了，大家對于它的外觀并不陌生，這次只是一次小改款，整體造型比例并沒有太大變化，外觀上最大的改變就是取消了之前爭議很大的胡須樣的日行燈，變成了更加簡潔的一字眉。不過話說回來，就算是改過之后的外觀也并不是特別出彩，肯定當不了第一眼情人，但是，由于車身高度非常克制，所以整體的身材比例相比一般的SUV車型來說看起來要更加運動，屬于比較耐看的類型。內飾變化不大，豪華氛圍拉滿，之前老款車型在中控臺左右兩端的出風口中間還夾了一塊屏幕，我以為這塊屏幕以后會是電子后視鏡的顯示屏，不過比亞迪一直沒有提供這項配置，所以這塊屏幕取消了，也就無所謂。行駛部分云輦A升級成雙腔空懸，之前試駕過老款騰勢N7配備云輦A的車型，駕駛感受已經非常出色，而這次不僅是硬件升級，還全系加入了路面預瞄的功能，能夠根據前方路況及時調整懸架阻尼，這可是市場上的獨一份。如果對這款車型感興趣，一定要去試駕，因為騰勢N7就是這么一款越看越好看，越開越愛開的車型。最后說說購買建議，售價239800的入門版550 Pro車型，因為電池容量小，以及500伏的電氣架構，所以并不推薦，從售價259800的中配車型開始看，對于動力要求并不高的朋友，這款車型無論是動力還是舒適型配置都跟均衡，另外云輦A空懸和和帶雙激光雷達的高階智能駕駛輔助在這臺車上都是可以選裝的，有需要的可以根據自己的預算來。如果對動力性有著更高的要求，售價289800雙電機630四驅智駕max車型是非常不錯的，標配了云輦A空氣懸架，選裝帶激光雷達的高階智能駕駛輔助只需要1萬元，簡直是太劃算了。至于頂配的ultra版車型，除了標配高階智能駕駛輔助以外相比max版車型最主要是增加了一個運動套件，還有幾項無關痛癢的小配置，對于咱們普通的消費者來說意義確實不大，所以呢，也就不推薦。另外再聊幾句騰勢N7和小米SU7之間怎么選，這兩臺車的max車型價格非常接近，n7加上智駕包是299800，su7是299900。不管是廠家還是產品，騰勢肯定是更加成熟穩定，無論是云輦系統，或者說雙槍快充這樣的技術，都經過了實戰驗證，讓人用著放心。而小米的設計明顯更加出彩，更重要的是在當下這個流量為王的時代，無論誰都會對小米su7多看兩眼。所以，對于剛需型消費者，尤其是注重駕駛感受，想要放心省心的消費者，無疑騰勢N7是更合適的。而更愿意在車上折騰的極客型消費者，又是米粉又不在乎等待時間的話，哎？小米汽車最早的預訂用戶應該都是這樣吧！