以前大多數消費者在買車的時候，最關心的就是汽車的動力問題。但是隨著油價的不斷上漲，如今消費者買車時最關心的就是汽車的油耗問題。很多消費者去看車時，會看見車窗上貼了個小黃紙，上面寫著這個車的油耗。但是當消費者買完車后，卻發現根本開不出小黃紙上的油耗。這究竟是為什么呢？

其實汽車車窗小黃紙上標注的油耗只是工信部所公布的油耗，并不是汽車真實的油耗。那么為什么汽車真實油耗與工信部所公布的油耗會存在一定出入呢？這是因為工信部油耗是采用間接測量法來測量的，而實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，所以一般汽車真實油耗都比工信部所測試出來的油耗值高。

而且工信部在測量汽車油耗的時候，會有很多外力因素導致油耗測不準。比如氣溫對油耗造成的影響就非常大，同樣的車子在同樣的狀態下，如果氣溫不同，油耗值是相差非常大的。比如環境溫度是零下10℃時候，和常溫25℃的時候相比，汽車測出來的油耗值可以相差45%。

此外測量時模擬路況的不確定性也會導致工信部測出來的油耗值不準確，因為短短20分鐘的測試時間是很難模擬出我們道路上的日常路況的。比如城市道路比較擁堵，經常會出現走走停停、急加速等情況，而農村地區道路雖然沒那么擁堵，但是卻坑坑洼洼的，經常會出現急剎車的情況，因此工信部測出來的油耗和實際道路所需的油耗自然也就不一樣。

很多消費者會問既然工信部測出來的油耗值不準，那么工信部油耗測出來有什么用呢？其實工信部油耗還是有很大用處的，首先工信部油耗可以幫助我們大致判斷汽車省不省油，其次我們在挑車子的時候，工信部油耗可以給我們一個大致的參考。

除了工信部油耗以外，我們平時還會提到儀表盤上的油耗。汽車儀表盤上一般會顯示瞬時油耗、平均油耗和怠速油耗，那么汽車儀表盤上顯示的油耗真的準嗎？答案是不一定。

無論是儀表盤上顯示的瞬時油耗還是平均油耗，都是存在一定偏差的。比如儀表盤上的瞬時油耗是發動機噴油脈沖測量出的數據，這意味著噴油嘴噴多少油，它就記多少數，因此數據統計會存在一定的偏差。

還有儀表盤上的平均油耗是以L/100km為單位的，這個數據是由行車電腦系統計算出來的。但是如果很多汽車的電腦系統是不計算怠速油耗的，這意味著計算出來的平均油耗是不夠全面的，因此也存在一定偏差。

不過無論是工信部油耗還是儀表盤上顯示的油耗，都只是給我們的一個參考。具體油耗的多少，我們還是要根據實際用車情況來判斷。