最新消息，梅賽德斯-邁巴赫SL級正在國外做路試，有望于2024年底或2025年亮相。

這將是梅賽德斯-邁巴赫旗下的首款跑車，預計價格不菲，參考國內現款梅賽德斯-AMG SL 63廠商指導價：199.98萬元，SL級邁巴赫售價將更高。

不過，再考慮到全球70％以上的邁巴赫銷往中國，“家人們”的購買力，一同君還是很相信的！

從曝光來看，SL級邁巴赫繼續(xù)采用夸張的大嘴式格柵和標志性的直瀑式銀色進氣中網，展現出強烈的視覺沖擊力。修長的前艙和后移的座艙設計，使得整車的配重比近乎50:50，給人一種GT跑車的既視感。

此外，新車采用了紅色軟頂敞篷設計，搭配紅色的AMG 6活塞制動卡鉗，看起來十分張揚。配備了自動升降的尾翼，配合AMG專屬的碳纖維底部擴散器，以及雙邊四出的大尺寸排氣口，也提升了車輛的運動性能。

動力方面，新車或將搭載和AMG SL 63相同的4.0T V8發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率為612馬力，電機最大功率為204馬力，系統(tǒng)綜合最大功率為600kW，綜合扭矩為1047N·m，百公里加速時間3秒左右，擁有強大的加速性能。

底盤方面，或將采用前、后雙叉臂式獨立懸架的組合，并將配置軟硬/高低可變懸架和空氣懸架，提供出色的操控性和舒適性。

作為頂級豪華品牌，邁巴赫品牌形象一直與奢華、尊貴和卓越性能緊密相連，目前，邁巴赫在中國市場提供的車型包括邁巴赫GLS、邁巴赫S級及其插混版本，以最強V12動力和頂尖的豪華氣場，助力無數成功人士馳騁商界。

至于為什么推出插混敞篷跑車，個人認為主要是兩方面原因。

首先，中國是邁巴赫最大市場，在中國，邁巴赫的車主年齡僅為41歲，遠低于全球46歲的平均年齡，所以打造更年輕、運動的產品，成為順理成章的事。

其次，打造更高端的產品，以及插混動力的使用，都有助于進一步進一步塑造和提升品牌形象。縱觀超豪華品牌，勞斯萊斯、賓利等都已入局新能源并持續(xù)加碼，邁巴赫目標在2030年全面電動化、只銷售純電動車型，SL級邁巴赫的到來無疑是一種加速。

作為邁巴赫首款跑車，邁巴赫SL級無疑將吸引眾多追求頂級豪華與運動性能的用戶，其獨特的外觀設計、奢華的內飾配置以及強勁的動力性能，都將成為其市場競爭中的有力武器。至于最終售價，你覺得會是多少呢？