在車迷中一直流傳著一種說法：“修不好的大眾，開不壞的豐田”。隨著近幾年車市“寒流”的到來，整個汽車市場都在努力爭取市場份額，其中尤其是銷量最高的緊湊車市場，最直接的方法就是對旗下的轎車進(jìn)行更新?lián)Q代，全新大眾朗逸、本田思域、別克英朗以及前不久剛剛完成換代的全新日產(chǎn)軒逸，為了重振市場購買力，各大廠商都下足了功夫。

相比于其他品牌，豐田卡羅拉最近迎來的更新?lián)Q代顯得有些“姍姍來遲”，不過俗話說得好，“好飯不怕晚”，曾經(jīng)的緊湊級家轎之王卡羅拉又回來了嗎？這次“前行哥”就帶大家感受一下這次豐田卡羅拉將會有哪些新亮點。

從外觀整體來看，其實2019全新一代卡羅拉更象是小一號的豐田凱美瑞，但相比于現(xiàn)款車型，它的顏值還是變得更加好看了，而且看起來也更加精致。前臉造型源于豐田"Keen Look"設(shè)計語言，令它看起來很有威懾力，氣勢洶洶。頭燈組造型狹長，與整車的氣質(zhì)非常搭調(diào)，但只有頂配車型才會配備全LED光影，略顯遺憾。前保險杠大嘴式下進(jìn)氣格柵造型非?？鋸?，搭配兩側(cè)酷似“獠牙”的霧燈區(qū)域，辨識度極高。

車側(cè)依舊是大家熟悉的樣貌，一根前低后高的腰線貫穿整個車身，營造出了一股向前俯沖的感覺。此外，相比現(xiàn)款車型，全新一-代卡羅拉的車身尺寸變動并不大。尾部造型較為短小，風(fēng)格也較為簡潔，后備箱蓋邊緣微微上翹，有些“翹臀”的韻味兒，而下方后保險杠造型與前保險杠相輔相成，，顯得很有厚重感。全新一代卡羅拉采用了米其林第四代浩悅系列輪胎，輪胎尺寸為195/65R15，該輪胎主打經(jīng)濟(jì)與操控，均衡性較為出色。

19款豐田羅拉內(nèi)飾整體的工藝標(biāo)準(zhǔn)很高，懸浮式中控臺頗有立體感，而且整個中控臺都使用了軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，質(zhì)感不錯，摸著也很舒服，有效提升了內(nèi)飾的品質(zhì)與高級感。多功能方向盤盤幅粗細(xì)適中，支持四向調(diào)節(jié)功能。四門玻璃一鍵升降成為了全新一代卡羅拉的全系標(biāo)配，還是十分優(yōu)秀的。

儀表盤的造型相對傳統(tǒng)，右側(cè)的4.2英寸液晶屏可以顯示L2級自動駕駛功能，顯示效果非常清晰。頂配車型采用了7英寸的電子液晶儀表盤，看上去要高大上不少，而且藍(lán)色的底色很有科技感。并且配備的是12.1英寸的中控全彩液晶顯示屏，它可以與儀表盤、HUD抬頭顯示，實現(xiàn)三屏聯(lián)動，同時內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)還具備實時路況、道路救援、手機(jī)互聯(lián)等先進(jìn)功能。同時全新代卡羅拉的安全配置達(dá)到了越級標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配的8氣囊，在同級別競品中名列前茅。

全新一代卡羅拉燃油版配備了全新優(yōu)化的1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)擁有雙循環(huán)系統(tǒng)和水冷式中冷器等諸多先進(jìn)技術(shù)。最大功率85kW/5800rpm，峰值扭矩185Nm/1500rpm-4000pm。與發(fā)動機(jī)匹配的是全新升級的,代號為K313的10速S-CVT無級變速箱，它支持手動和運動模式。

動力性能并不是豐田的強(qiáng)項,但TNGA架構(gòu)對于全新一代卡羅拉的駕控性能可謂是全面提升?？傮w來說,全新一代卡羅拉舊是我們熟悉的豐田,但TNG架構(gòu)對其駕控性的優(yōu)化,還是非顯著的?？梢哉f,2019新款卡羅拉是一款均衡性很高的家用轎車，它兼顧了乘坐舒適與運動性。同時12萬的預(yù)售價也同樣很讓人期待。