雷神靜悅Pro自問世以來，憑借其卓越的靜音技術與超高的性價比，迅速贏得了市場的廣泛贊譽。作為靜音輪胎領域的佼佼者，它不僅繼承了雷神品牌一貫的優質基因，更在靜音材料上采用了高端輪胎標配的靜音棉，為用戶帶來前所未有的靜謐駕駛體驗。而去年的一次技術革新，更是讓雷神靜悅Pro脫胎換骨，從規格到性能全面升級，相較于前代產品，其進化之顯著，令人矚目。

今日，雷神靜悅Pro再次迎來飛躍，官方宣布這是一次技術上的全面革新，不僅優化了橡膠配方，還深度調整了各項性能參數，確保在實際駕駛中展現出更為出色的表現。尤為值得一提的是，針對新能源車的發展趨勢，雷神靜悅Pro在靜音與防滑抓地能力上實現了雙重突破，為新能源車主提供了更加安全、舒適的出行選擇。

但我們的口號是“無實測，不真相”，一款產品究竟好不好，“療效”說了算！為此我們聯手車與輪，做了一場公開的輪胎性能實測。看看這款“再進化”后的雷神靜悅Pro到底哪里提升了，以及提升的幅度如何。

但今天的測試，我們并不打算僅僅只是來一次“新老對比”。因為據雷神品牌官方宣傳，“再進化”后的雷神靜悅Pro甚至能與世界一流產品一爭高低！既然敢這么說，那OK，安排！今天我們就來一次“巨頭大PK”！

今天我們找來了另外2位選手，分別是法國知名大牌、國產知名大牌，前者代表國際巨頭，而后者則代表中國勢力。3款輪胎全部都是EV新能源專用輪胎。因此今天的“較量”就非常令人期待了！

簡單介紹一下測試條件

測試車輛：特斯拉 Model 3（標準續航后驅版 ）

測試輪胎規格：235/45R18

測試胎壓：2.9Bar

測試環境：25℃（地面溫度32℃）、晴

基于235/45R18規格，我們調查了3款輪胎的大致售價。

全新雷神靜悅Pro——約530元

法國知名大牌——約1160元

國產知名大牌——約900元

看到價格，我們不禁懷疑，這全新升級后的雷神靜悅Pro，真的能與世界一流產品一爭高低？就算性能真這么好，可這價格……實在低的不像話吧？這反而讓我們對本次測試更加期待了！

OK，既然接受測試的輪胎都打著“新能源適配”，那么我們就做針對性的測試。眾所周知，新能源車比起油車安靜的多，這反而讓胎噪更凸顯了。油車時代幾乎沒人關注的胎噪問題到了電車時代，人人都開始關注了。所以靜音表現的測試，必不可少！吵吵鬧鬧的輪胎是沒有資格叫自己“EV胎”的！

所以我們首先進入靜音測試。根據國內外主流胎噪測試方法，我們完成了：60km/h車內噪音測試、80km/h車內噪音測試、80km/h車外通過噪音測試。其中車內噪音測試體現的是“車內人員聽到的噪音情況”，而車外噪音測試體現的是“路邊的行人聽到的噪音情況”。

確保車輛穩速行駛，在車內用分貝儀直接記錄度數不少于XXXX分鐘，最終計算平均值，即為最終成績。車外通過噪音的測試方式，則參考歐盟R117規范，分貝儀距離車輛7米。

首先我們對比分析車內噪音的情況，3款輪胎的實測值如下：

可以看出，60Km/h車速對應的車內噪音值，雷神靜悅Pro與法國知名大牌基本相當，僅存在0.1分貝的差異；而國產知名大牌則略微吵了一些。當然，實測值也僅僅比第一名高了0.3分貝。差距不大。

而80Km/h車速對應的車內噪音值，雷神靜悅Pro的噪音值最低。當然，國產知名大牌與法國知名大牌雖然并列第二，但成績也僅比第一名高出0.1分貝，差距不大。這意味著換裝這3款輪胎后，車內乘客感受到的靜音表現，也較為接近。

而后我們也對比分析了車外噪音的情況，3款輪胎的實測值如下：

可以看出，在車外通過噪音測試中，雷神靜悅Pro名列第一。法國知名大牌以1分貝的差距緊隨其后。而國產知名大牌的實測成績，距離第一名整整3分貝，這意味著“噪音輻射功率已經翻倍”。說明國產知名大牌在車外聽到的噪音明顯較大。如果車輛行駛時，距離隧道墻壁、高架路墻壁較近的話，噪音也容易被反射回車內。關于這一點，我們希望國產知名大牌能做出相應的加強。

在了解了3款輪胎的靜音表現之后，我們進入“防滑”這個重點測試環節。畢竟對于更重、更快的新能源汽車來說，防滑很大程度上就等同于安全。事實上我們甚至認為，防滑比起靜音更為至關重要，畢竟安全無價。

考慮到近期南部沿海一帶，臺風不斷導致的雨天打滑事故頻發，因此我們首先測定了3款輪胎的濕地制動表現。測試方式為100Km/h直接剎停，然后觀察所需的剎車距離。之所以沒有采用歐盟常規的“80Km/h~20km/h測試法”，轉而采用難度系數加碼的測試規則，主要是為了更貼近“雨天高速公路遭遇突發事件”的實際情況。3款輪胎的實測成績如下：

雷神靜悅Pro名列第一。法國知名大牌的剎車距離大約長了2米，位列第二。而國產知名大牌的剎車成績比起雷神靜悅Pro大約多了3米。我們也同步測試了“干燥路面緊急制動”成績，依然是從100km/h車速直接剎停。成績如下：

在干燥路面緊急制動測試中，從數據看，國產知名大牌的成績反而是最強的。但神奇的是，三款輪胎的實測成績，前后也就相差約2厘米，幾乎是“在同一條線上剎停”。所以三者成績基本相當。

從測試中，我們看出：3款輪胎的干燥路面剎車距離基本相當；而到了濕地環節，雷神靜悅Pro的成績卻明顯占優。雖然3米的成績差距不算長，但幾乎也是“大半個車身”的長度了。有時候遭遇緊急突發情況時，往往“1米定生死”。從這一角度來看，雷神靜悅Pro的雨天防滑，是做的最到位的。

在完成了輪胎噪音測試、緊急制動測試后，我們根據“國內慣例”也做了急加速測試。事實上這項測試與緊急制動測試類似，都是用來考察輪胎抓地表現的。一般情況下，緊急制動成績差距不大的話，那么這項測試的成績應該也基本相當。

具體測試方式為：保持“電門踏板到底”的狀態，以突然松開剎車的“彈射”方式起步加速，直到車速達到100km/h為止，儀器記錄下車速0~100km/h的加速耗時，并留意“彈射起步”瞬間輪胎是否有空轉嘯叫發生。這項測試我們同樣在干燥路面，和濕潤路面做2次，成績如下：

不出所料，3款輪胎在上述測試中，取得的成績完全一致（加速耗時的測量誤差已經小于0.1秒）。

測試到這里就告一段落了，回顧測試內容，我們主要圍繞靜音與防滑展開。靜音方面，雷神靜悅Pro與法國知名大牌表現都很不錯，國產知名大牌在車外通過噪音測試中，成績略顯遺憾。

而防滑測試方面，3款輪胎在干燥路面條件下的表現，旗鼓相當。但在雨天濕滑路面條件下，雷神靜悅Pro的成績最為搶眼。國產知名大牌緊隨其后，讓人稍感意外的是法國知名大牌的表現“似乎沒想象中那么好”，或許這與其較淺的胎紋有關。

測試至此，雷神靜悅Pro的實力已無需多言。在靜音測試中，它與法國大牌并駕齊驅，甚至在某些方面略勝一籌；而在防滑測試中，特別是在濕滑路面上的表現，更是讓人印象深刻，證明了其卓越的安全性能。這樣的表現，不僅讓雷神靜悅Pro有了與世界一流產品一較高下的底氣，更讓其在性價比上占據了絕對優勢。

回顧整場測試，我們不禁為中國汽車部件行業的快速發展感到自豪。雷神靜悅Pro的成功，不僅是對自身技術實力的肯定，更是對中國輪胎產業崛起的有力證明。在這個充滿挑戰與機遇的時代，我們相信中國品牌將繼續發揚光大，為全球消費者帶來更多優質、高性價比的產品。雷神靜悅Pro，無疑是這一信念的最佳詮釋者。