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    在車間玩密室逃脫?奔馳售后體驗再創新,成都全國首發

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    上車輪時螺絲應該按照怎樣的順序進行緊固,扭力扳手初始力矩是多少?剎車油更換時四個車輪須遵守什么順序?鈑金時各種打磨砂紙的使用順序是怎樣?10月12日,紅星新聞記者在成都天府華星錦業售后車間內,通過一場沉浸式的密室逃脫解密體驗,記住了不少汽車檢測維修中的標準工序。

    這就是梅賽德斯-奔馳面向全國奔馳客戶特別策劃的“車間大偵探”體驗活動,客戶可通過密室逃脫的游戲形式,全景深度打卡不同車間,讓奔馳標準更加可觸可感。以這種年輕人喜愛的游戲形式做客戶的售后體驗活動奔馳也算是開了行業先河。據紅星新聞記者了解,該劇本由專業人士和奔馳售后團隊一起開發,通過一本售后車間員工日記的方式串起了整個故事,場景涉及機電、預檢、鈑金和噴漆四大車間,涵蓋了車輛日常維修保養的所有工序,通過不斷解密的方式完成通關。

    這一體驗活動首發登陸北京、上海、廣州、成都四地,而本次成都站也是全國首站,后續將逐步覆蓋全國授權經銷商服務網點。

    “車間大偵探”完全擺脫了以往枯燥、講解式的售后參觀體驗,不僅趣味性、互動性極強,也能讓客戶在過程中真正從不同的緯度認識了奔馳標準。通過這一系列標準化服務流程和暖心的服務體驗,奔馳傳達出豪華不僅僅體現在某個點上的豪華,是整個售后體系的豪華,例如服務流程、硬件設備等。

    活動中,記者了解到,梅賽德斯-奔馳在7大環節,有至高900多項流程的標準化服務流程,打造像素級的奔馳標準。比如鈑金維修和噴漆,須歷經九道大工序和幾十道小工序,每一道工序和每一處細節都有細致嚴苛的標準。以車身防腐防銹為例,無論是細微的敲打點、焊點、小凹陷,還是大面積電阻點焊、膠粘鉚接,都會注意車身防腐防銹處理,避免當下不可見的問題細節可能帶來長期的用車風險;車身外部縫隙也會進行精準測量與調整,避免對車輛風阻和降噪產生影響。

    目前,梅賽德斯-奔馳在全國有28,000多名一線客戶服務人員,全國授權經銷商網點的核心崗位服務人員100%通過任職資格認證,每位認證人員每年須接受平均2天的在職培訓,以確保任職資格的有效性,讓專業技能與時俱進;以一線的客戶服務技師為例,從初階的保養技師進階至系統內最高階的診斷技師,須經歷超100小時的在線培訓、近1000小時的面授課程、約600小時的團隊技術交流、至少5000臺實車操練,總計時長大約需要9年。

    紅星新聞記者 劉愛妮

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    2024-10-15
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