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    以前都是中國車對(duì)標(biāo)BBA,現(xiàn)在換成對(duì)標(biāo)中國新能源車了

    訊車前沿知-太平洋號(hào)
    汽車發(fā)布新品鑒定,說說不知道的新鮮事兒
    + 關(guān)注

    以前都是中國品牌車對(duì)標(biāo)BBA,現(xiàn)在不僅不是單向奔赴了,還反過來了!

    奧迪的新品牌AUDI即將問世,首款新車直接對(duì)標(biāo)蔚來ET5T

    外資豪華車也開始學(xué)中國車了!

    時(shí)代真的變了,什么底盤調(diào)校、燃油機(jī),這些都是上一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物了

    所謂的底盤調(diào)校,真不如直接上蔚來全球首創(chuàng)的4D AI底盤

    用云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析讓車在不同的路況下自動(dòng)調(diào)整懸掛系統(tǒng)的硬度,更舒服、更香

    電動(dòng)和智能技術(shù)就更不用說了,比亞迪的電機(jī)、電控、刀片電池,華為或小鵬的智能駕駛技術(shù)

    蔚來的全球首款5nm智駕芯片神璣NX9031和中國首個(gè)整車全域操作系統(tǒng)SkyOS·天樞

    這些都是全球領(lǐng)先的技術(shù),確實(shí)給用戶帶來了更舒適、更便捷的用車體驗(yàn)

    時(shí)代變了,傳統(tǒng)車企也不得不追趕潮流,學(xué)習(xí)中國車了

    為什么?因?yàn)橹袊嚻笞鰧?duì)了,技術(shù)路線才是永遠(yuǎn)的主流路線!就得這么搞,華為、蔚來們堅(jiān)持住!

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
    1.19萬
    2024-11-12

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