11月20-22日，由高工鋰電、高工產業研究院主辦的2024高工鋰電年會暨高工金球獎頒獎典禮在深圳召開。蜂巢能源高級副總裁王志坤出席了本次年會，并在大會上發表了以《鋰電行業顯著回暖 短刀電池滿產交付》為主題的演講。

王志坤認為，從大的時間軸看，過去五年，全球的新能源汽車只是邁出了一小步，未來的電動化道路仍然漫長、充滿挑戰，疊加了政策變化、經濟放緩、技術瓶頸等復雜因素，表現出VUCA特征：易變性、不確定、復雜性和模糊性，歐洲和美國處于猶豫和彷徨中。而對于中國來說，電動化是一條無法回頭的康莊大道，要深化創新、差異化發展，努力把鋰電行業打造成有貴族氣質的、高質量發展的金牛行業。為此，他分享以下三點看法：

第一，中國集合了ETAI（能源革命、交通革命和人工智能革命）的系統性優勢，已經完成了電動化的商業驗證，新能源乘用車單月滲透率超過了50%，深圳等城市的滲透率甚至超過了70%。

第二，在這個艱難又偉大的征途上，必將誕生全球一流的中國整車和電池品牌集群，進一步擴大中國的領先優勢，成為新發展格局下的強勁增長動能。

第三，行業企業和社會各界，要以更強的使命感、更加包容的格局、更加敬畏的心態，進一步深化創新變革，繼續徹底攻克安全焦慮、里程焦慮、充電焦慮、成本焦慮四大課題。

最后，王志坤表示，電池的技術路線百花齊放，相信未來5-10年甚至更長時間，鋰電池特別是液態鋰電池仍將主導市場，并進一步從汽車、儲能擴展到船舶、機器人、eVTOL等應用領域。