身為95后的我，工作幾年后有了一定的積蓄，打算購買人生中的第一輛車。從一開始別人介紹的混動車型，可油可電很方便，到后來的純電車型，出行成本更低，最終決定選擇純電車型，日常上下班代步絕對夠用了。

結合自身情況，我把購車預算控制在5萬左右，能選的也只有微型純電車型了。先后看了宏光MINI EV、長安Lumin和吉利熊貓等車型，光從書面上的配置來看，吉利熊貓給我的感覺“最驚艷”，不僅車輛外觀比較硬朗，和其他幾個走甜美風的小車都不一樣，同時還擁有強大的功能配置，比如遠程控制、智能網聯等，完全符合我的用車需求。

在店里試駕一圈下來，我更確定了購入吉利熊貓的心意。吉利熊貓車身尺寸小巧，操控靈活，很適合城市里代步，車輛的續航也夠用，以我日常代步里程數計算，充一次電可以開一周，周末有車還能去近郊游玩，生活半徑也擴大了不少，加上吉利熊貓的新車上市權益，最終以4.69萬元的價格拿下了熊貓騎士。經過一個月的使用，我發現熊貓騎士的優點挺多，另外還有一點小吐槽，今天就跟大家聊一下我的用車感受。

優點：

1.熊貓騎士的實際百公里電耗才9kWh，不開空調最低可達7kWh。平時上下班代步，往返里程20多公里，熊貓騎士續航里程210km，基本上一周充電一次就夠用，到目前為止只開了500多公里，算下來每公里的成本不到0.1元，加上周末駕車出游，一個月的電費不到100元，大大節省了出行成本。熊貓騎士還配備了快慢充功能，在公用充電樁充電，快充大概一個小時左右，就能從沒電充到滿電。慢充的話，早上睡醒后就能滿電出發，而且夜間谷峰電費更便宜。

2.熊貓騎士車身小巧，動力夠用，在城市中駕駛顯得游刃有余。平時去到一些較窄的路段，通行、會車即省心又省力。最關鍵的是熊貓騎士轉向靈活，轉彎半徑就4m，很多不好拐的彎，熊貓騎士都能做到一把就過，操作起來也得心應手。另一個優勢就是停車，尤其是住在老舊小區里，對于我這樣的新手是個很大的“挑戰”，不過熊貓騎士車身小巧，加上倒車雷達和影像，就算車位再小也都能一把入庫，而在一些寬敞的車位里，我感覺能同時塞進兩輛。

3.對于車輛的內飾，完全可以用精致來形容。熊貓騎士車內很多細節設計到位，比如空調出風口的裝飾條，門板上的波紋和拼色設計等。最讓我滿意的就是車內手機支架接口和外賣掛鉤這兩項實用配置，自購的手機支架穩定性差，而且位置位于中控屏一側，很影響視線和屏幕的使用。熊貓騎士將支架安置在左側，固定位安裝更牢固，且安全性與私密性更好。副駕位置的掛鉤平時掛一些易碎、易灑的物品，即方便又省心。

4.對于微型電車而言，智能配置一直是“硬傷”，熊貓騎士可謂是當中的佼佼者，中控屏尺寸達8英寸，儀表尺寸9.2英寸，硬件方面已超越同級，而且中控屏內置豐富App，還能與手機無線互聯，出行娛樂方面的各種要求全能滿足。最值得稱贊的就是手機App遠程控車功能，隨時隨地查詢車輛相關信息，出行前提前解鎖車門、打開空調，便利性值得好評。

5.出門一定要拍照，吉利熊貓騎士的外觀完全滿足我的需求。方正的車身造型配合深綠色的車漆，酷似越野車。尤其是車頂行李架、位于車側的爬梯，營造出的野性十足的氣勢，車輛黑色的前后包圍與尾翼，既體現了車輛的力量感，又增加了整車的運動氛圍，這種外觀設計在微型電車市場里只有熊貓騎士有。

小吐槽：

在某些特定條件下，太陽光照射到車內的儀表時，會偶爾出現反光的情況，會有一定的影響，后來看到網友的解決辦法，選擇一個磨砂材質的反光儀表臺墊，就能很大程度解決反光的問題了。

總結：

總的來說，這輛熊貓騎士買的相當超值，各方面的表現都很好，既實用又好玩，關鍵還能節省不少出行成本。還在觀望的家人們，可以先去店里試駕一下，看看是否合你心意，大家還有什么想要交流的，歡迎留言。