在歐洲更新近 18 個(gè)月后，梅賽德斯-AMG GT 63 S E Performance 登陸美國(guó)。定價(jià)細(xì)節(jié)仍未公布，但它將與 GT 43 4 門(mén)轎跑車和 GT 53 4 門(mén)轎跑車一起成為該系列的頂級(jí)車型，這兩款車的起售價(jià)分別為 101,100 美元和 112,000 美元。

外觀上的變化非常小，很多人可能甚至不會(huì)注意到。最明顯的變化之一是經(jīng)過(guò)調(diào)整的前格柵，現(xiàn)在包括一個(gè)涂成亮黑色的下部，就像汽車涂了黑色口紅一樣。上一代車型的大開(kāi)口進(jìn)氣口也被拋棄了，取而代之的是更精致的進(jìn)氣口，與第二代雙門(mén) AMG GT Coupe 的進(jìn)氣口并無(wú)二致。

大部分好東西都保持不變。與老款車型一樣，它繼續(xù)使用 AMG 的旗艦 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，這增加了額外的 201 馬力和 236 磅英尺（320 牛米）。綜合輸出功率達(dá)到驚人的 831 馬力和 1,032 磅英尺（1,399 牛米）。盡情享受吧，寶馬 M5。

與全可變?nèi)嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)和九速自動(dòng)變速箱配合使用，強(qiáng)大的混合動(dòng)力 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)可在 2.8 秒內(nèi)將這款超級(jí)轎車加速至 60 英里/小時(shí)（96 公里/小時(shí)），最高時(shí)速被電子限制在 197 英里/小時(shí)（317 公里/小時(shí)）。與老款車型一樣，這款新車仍是插電式混合動(dòng)力車，4.8 千瓦時(shí)的電池組提供有限的全電動(dòng)行駛里程。

雖然插電式混合動(dòng)力汽車在大部分市場(chǎng)上的銷量已經(jīng)放緩，但 GT 63 S E Performance 的一個(gè)吸引人的特點(diǎn)是四級(jí)制動(dòng)再生系統(tǒng)。與電動(dòng)汽車一樣，它包括單踏板駕駛模式，可將高達(dá) 100 千瓦的能量回饋到電池組中。

車艙進(jìn)行了幾處細(xì)微改動(dòng)。其中包括 MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)上更新的 AMG 專用顯示屏。AMG Performance 方向盤(pán)也是全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。