近幾年來，每到國慶期間，內蒙古阿拉善的荒漠上，都成為了各路車迷尤其是越野車迷最向往的地方。所有參與車型中，皮卡車型一直都是各路諸侯的主力參賽車型，而隨著近兩年針對皮卡車型進城政策的逐步放開，更是在不少地方都掀起了一股皮卡熱。

皮卡，源于英文“pick up”，最早由上世紀二三十年代福特T型車的一款車型引用，后來，由福特F系列發揚光大。目前國內路面上最常見的莫過于福特F150猛禽系列，今天，我們就來看看福特F150系列進入國內市場的最新車型，它完全不同于猛禽粗獷越野的風格，而是走豪華路線的F150 LTD

這一代F150上市已經有段時間了，對于這個外觀已經都不陌生，畢竟這代猛禽已經在國內官方進口開賣都一年多了。只是LTD車型作為車系最高配，在豪華方向還是體現了自己應有的高度。前格柵大面積的鍍鉻裝飾是外觀的主角，車型名稱“limited”就這樣毫無遮掩的展現在機蓋最前方，如果只看前臉，一定會以為它是一臺非常豪華的全尺寸SUV。

來到側面，才看出來F150 LTD的不同之處。后方的貨箱展現了它皮卡的身份。整車廠5907mm，C本差點就開不了。寬2083mm，高1954mm，注定了它不是為城市而生。軸距3685mm，因為貨箱的存在意義不大，具體車內空間咱們待會再看。

貨箱門雙色裝飾是F150 LTD車型專屬，表明身份的“limited”同樣出現在這里。

貨箱自帶“貨箱寶”，給準車主省了一筆銀子（笑）。不過要開它回家加個貨箱蓋還是必不可少。這里個人提個小建議，雖然高蓋更加實用，但是加上以后皮卡的味道就少了很多，甚至會被人誤以為是一臺SUV，所以我更建議加平蓋，一來空間本來就不小，二來更顯純粹。

貨箱下方是必不可少的拖車鉤和線纜連接處，這些配置在國內皮卡用戶中的使用范圍也是越來越廣。廠家標稱最大牽引質量4128kg，平常拖摩托車、房車肯定不在話下，雖然超載的事情不能做，但是榮威都能拖飛機了，所以！

20寸拋光輪圈很亮眼，既顯豪華，也能滿足輕度的越野。四條輪胎規格一致，為275/55 R20。

內飾樣式上和車系中其他車型一致，但用料上就是妥妥的“精裝修”了。儀表臺上方大面積的皮革包裹以及下方低調的木質飾板，盡顯豪華風范。得益于超過兩米的車身寬度，整個中控臺上的操控按鍵都比一般車型大上不少。如果沒有中央扶手，再放上一張座椅也毫無問題。

儀表盤并未使用全液晶設計略有遺憾，不過倒是挺配皮卡的身份。

中控的面積這么大，屏幕、多媒體控制區、空調控制區、四驅系統控制區甚至電源接口都有各自的獨立空間，整體是不是特別像一套大平層，每個“人”都有一個自己獨立且舒適的空間。

車內的音響系統也沒有馬虎，采用了B&O品牌印象帶10個揚聲器，只是這樣式還是有些太過低調。

變速箱是10速手自一體，保證了可靠性。檔桿的樣式也非常普通，手動加減檔的按鈕就在檔桿上，美系車在這方面確實不太講究。

中央扶手上同樣有“limited”字樣表明身份，皮質紋路清晰細膩絕非樣子貨，實際觸感也確實理想。

頭頂控制區除了有一個碩大的眼鏡盒外，四個防盜傳感器的感應頭同樣亮眼，官方叫做高級安全配備包，英文securilock P.A.T.S電子防盜系統及傾斜/入侵探測器，在它的老家因為盜案頻發所以還是很有意義的配置，至于國內市場嘛！

前排兩張寬大的座椅，真皮包裹只是基礎操作，10向電動調節、座椅加熱、座椅通風以及按摩功能一樣都沒落下。更何況打開車門時還有電動踏板從車身下緣自動伸出，這樣的體驗誰人不愛！

碩大的車門上安置了多出儲物空間，為了良好的視野車窗下沿較低，所以車窗控制按鍵就放在了扶手上方，使用非常趁手，也是不少人都喜歡的指揮官式的坐姿。

后排空間方面，用拳頭來形容是不合適的，左右B柱上的扶手保證上下車的便利度，地板非常平整，哪怕橫著躺下也沒問題。

由于皮卡車型的限制，后排座椅靠背自然不能放倒。后玻璃中央可以打開，提高實用性。

相比前排座位，后排的待遇就差一些，出風口沒缺席，但是沒有獨立空調，座椅也只有加熱功能，電源倒是給夠了，除了USB還有220V電源供應，其最大輸出功率達到400瓦，尤其前排還有一個400瓦的220V接口，這是我見過電源供應最給力的車（當然不能算上比亞迪DM那種插混車型），沒有之一。

發動機蓋幾乎與車身等寬，更要注意的是它的開啟高度，打開后我1.7米的身高也要伸直手臂才能勉強夠到上沿，著實尷尬。

3.5T V6 ecoboost發動機在福特集團下不少車型都在使用，而在這臺F150 LTD上使用的是高功率調校的版本，其最大功率達到375馬力，最大扭矩更是達到672牛米。至于油耗嘛，開就對了，沒油就去加，不要在意這些細節（笑）！油箱容量達到136升（抱歉我見識少，乘用車里單油箱這么大的我印象里還沒有見過），保證了續航里程。

前獨立懸架，后硬橋鋼板彈簧非獨立懸架沒什么好說的。猛禽用了更高級的FOX減震系統那是它的越野定位所致，LTD沒有用也無可厚非。四驅系統也只是普通的分時四驅，和猛禽的全時四驅并不相同。

購買建議：同級市場上，競爭對手實在太少，豐田的坦途車型已經太老了，而且最高級的1794車型現在市場上也是難覓其蹤。雪佛蘭的索蘭德雖然說是官方進口，但是哪位在4S店見到有現車在賣麻煩舉個手。剩下一個能夠對標的就是平行進口渠道的道奇RAM 1500 Longhorn，車商都叫它長角號，那個車我個人倒是非常喜歡，只是目前這渠道問題想見到一臺現車簡直太難了，而且后期的保養維修肯定沒有這臺F150 LTD在4S店做來得方便。

就自身來說，全系只有一款車型，一個配置，也就沒什么可挑的。車身顏色有黑、紅、銀、白四種，與車型都很匹配，內飾顏色也只有這一種，所以，買這個車，就不用費心挑了，想要的有現車就直接拿下，不用猶豫！

所以，喜歡，您就上車吧！

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