近日，梅賽德斯-奔馳發布全新奔馳CLA，新車帶來了諸多的更新，從全新MMA平臺和全新設計語言，再到全新MB.OS操作系統以及全新800V電氣架構。另外新車支持L2++高階智駕功能，在CLTC工況下純電續航850km，至于全新國產長軸距版奔馳CLA則是會在2025年年內推出。

首先，新車的外觀設計更前衛，更科幻，匹配更多的數字化元素，前臉匹配一塊大尺寸中網，中網內部運用諸多微小“三叉星徽”構成，并且該中網支持光源功能具有迎賓功能。當然時下流行的貫穿式LED燈帶也是沒有缺席，配上車了的一對燈組，點亮后整個前臉辨識度滿滿。

車身側面，則是和時下新能源車型一樣以簡潔風格為主，取消傳統造型門把手，改為時下流行的隱藏式設計。配上流暢的車身腰線和溜背式車身，整個側面姿運動感十足。車尾，新車的車尾風格和前臉相互呼應，也是采用時下流行的貫穿式尾燈。

車身尺寸上，新車的長寬高4723/1855/1468mm，車身軸距2790mm，新車在車身長度和軸距上略微提升。

車內，新車的內飾也是采用全新設計，中控臺由一塊10.25英寸全液晶儀表+14英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏+HUD抬頭顯示組成。匹配奔馳全新MB.OS操作系統，搭載L2++全場景高階智駕，國產車型搭載的是國內本土研發的無圖L2++全場景高階智能駕駛。

動力方面，新車基于奔馳MMA平臺打造而來，可選純電和48伏輕混兩種動力模式。其中，純電版采用800伏電氣架構，搭載碳化硅（SiC）逆變器，由后驅和四驅兩種動力模式可選。 其中后驅版搭載的驅動電機的峰值功率200千瓦、最大扭矩335牛·米，搭載兩擋變速器。四驅版，則是在前橋搭載一臺峰值功率為80千瓦的驅動電機，系統綜合功率260千瓦，綜合扭矩515牛·米，搭載四驅斷開裝置。動力電池方面，該車搭載一組容量為85千瓦時的三元鋰動力電池組。在WLTP工況下純電續航里程792公里，而長軸距版在CLTC工況下純電續航則為850公里。

至于48伏輕混車型，其動力系統是由一臺全新研發的1.5升四缸發動機+驅動電機組成。其中驅動電機的最大功率為20千瓦。而搭載的48伏電池提供的最大容量為1.3千瓦時。傳動系統匹配的是一臺全新8速雙離合變速箱（8F-eDCT）集成電機與逆變器。