3月17日，智己汽車聯合阿里巴巴旗下斑馬智行、餓了么等生態伙伴發布全球首個"IM AIOS生態座艙"，宣告智能座艙正式從觸控交互邁入自然語言交互新時代。該技術將于4月上市的智己L6車型率先搭載，通過"多模態大模型+AI Agent"架構，實現生活服務全場景貫通，開創"No Touch & No App"的交互革命。

技術突破：通義大模型支撐"說即所得" 在智己汽車技術中心，記者現場體驗了這套顛覆性系統。當說出"幫我找家能看櫻花的日料店，預約今晚7點兩人位"，系統立即調用餓了么AI點餐Agent，結合車輛導航路徑、用戶歷史偏好及實時路況，5秒內生成包含餐廳評分、預計送達時間的完整方案，并完成免密支付。整個過程無需任何觸屏操作。

智己汽車CTO崔健在發布會上透露，IM AIOS的核心是行業首個AI交互智能體集群。依托阿里通義千問大模型——目前參數規模最大的端上開放式語音模型，其語義理解能力覆蓋3000種復雜場景，支持方言識別及多輪對話，將駕駛中80%的注意力侵占壓縮至5%以下。

生態重構：阿里系服務以Agent形式深度集成 不同于傳統車載小程序或APP的簡單移植，阿里生態此次以AI Agent形態實現服務重構。支付寶、淘票票、餓了么等本地生活服務被拆解為可自由組合的"智能體單元"。例如"AI票務Agent"可聯動導航路徑，自動推薦音樂會門票并規劃順路取票路線；"AI會議Agent"能實時轉錄會議內容生成待辦事項，并與車載日歷無縫銜接。

值得關注的是，餓了么為此專門開發"AI點餐Agent"。該系統能根據駕駛員血糖數據、車輛剩余續航及目的地充電樁分布，智能推薦健康餐食并匹配送餐時間，實現"車到餐至"的無縫體驗。試運行數據顯示，該功能使車內點餐效率提升4倍，緊急停車需求下降63%。

行業變局：從硬件競賽轉向生態協同 此次合作揭示了智能汽車競爭的新維度。斑馬智行CTO王愷指出，IM AIOS本質是"生態操作系統"，通過AI Agent集群主動串聯服務場景，讓汽車從"移動工具"升級為"智能生活樞紐"。數據顯示，接入阿里生態后，用戶車內數字服務使用時長從日均12分鐘激增至47分鐘。

中國汽車工業協會專家分析，智己與阿里的深度綁定，標志著主機廠與互聯網企業的合作進入3.0階段——從早期的APP接入、中期的數據互通，演進至當前的AI能力共生。這種"大模型+生態服務+智能硬件"的三角架構，或將成為高端智能汽車的標配。

未來布局：開放框架激活第三方生態 智己汽車同時宣布開放IM AIOS開發者平臺，計劃年內引入200家生態伙伴。開發者可調用車輛傳感器數據、用戶畫像及阿里云算力資源，創建定制化AI Agent。首批入駐的得到APP已開發"AI學習助手"，可根據通勤時長自動推送知識課程并生成思維導圖。

隨著4月智己L6的交付，這場由自然語言交互引發的智能座艙革命將迎來市場檢驗。若其技術穩定性與場景滲透率達到預期，汽車產業或將迎來繼電動化之后最重要的范式轉換——從功能堆砌的時代，邁入生態共生的新紀元。