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    道奇戰馬四門版實車,外觀很復古運動,新車標,純電、燃油都有

    車言無忌V-太平洋號
    曾經從事多年汽車欄目編輯,厭倦機械化的文字游戲,退出圈外,立志做有立場、有態度、有溫度的車評。
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    道奇戰馬是克萊斯勒旗下的一款經典肌肉車,從1966年的第一代車型開始就備受關注,備受肌肉車迷的喜愛。2024年初,全新的第八代道奇戰馬正式發布,先期上市的是兩門版車型。近日,其四門版實車也亮相了,據悉,四門版車型將會在5月份正式投產。

    新一代道奇戰馬四門版外觀延續了經典的肌肉車設計風格,車身細節見棱見角,整體輪廓很硬朗,視覺效果很復古運動,另外新車還將會增加全新的純電動版車型,下面來詳細看一下。

    新一代道奇戰馬兩門版

    四門版的前臉造型和兩門版保持一致,整體輪廓很方正,值得注意的是,新一代戰馬啟用了全新的三角形輪廓車標,和第一代車型的車標基本一致。大燈使用了隱藏式風格,中網下部是突出的貫穿式燈帶。前杠造型簡潔硬朗,底部帶有突出的擾流鏟設計。

    車身側面造型很舒展,發動機蓋和前翼子板之間的轉折以及后尾箱蓋和后翼子板之間的轉折都是涂裝的折角造型,包括中間的腰線也是折角式造型,肌肉感十足。另外四門版車型也是使用了短前懸和長后懸的車身結構,其車身長度達到了5248mm,軸距為3074mm,達到了中大型轎車的尺寸級別。

    新一代道奇戰馬兩門版

    四門版的尾部造型和兩門版也將保持一致的設計,也是方正的造型輪廓,大面積的貫穿式尾燈很醒目,內部光帶式的光源結構很絢麗精致,點亮后有著很高的辨識度。

    新一代道奇戰馬的內飾造型很簡潔干練,中控臺使用了環抱式的風格,液晶儀表盤和中控大屏都是半懸浮式的布局,三幅式的方向盤造型很運動。

    動力方面,四門版的燃油版車型搭載的是3.0T直六雙渦輪增壓颶風發動機,最大功率為426馬力;純電動版會有多種電機和動力規格,Stage 套件車型電動機最大功率503馬力,峰值扭矩548牛·米,0至96公里加速時間為4.7秒;Stage 2套件車型電動機最大功率680馬力,峰值扭矩850牛·米,0至96公里加速時間為3.3秒。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    03-29
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