導(dǎo)語：燃油車市場的新王炸

在新能源車大行其道的今天，燃油車市場殺出一匹黑馬——長安第四代CS75PLUS。這款起售價11.39萬元、頂配不到15萬的SUV，用實(shí)測6.89L/100km的油耗、2800mm軸距的大空間，以及全系標(biāo)配的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，重新定義了15萬內(nèi)家用SUV的價值標(biāo)桿。作為十年累計銷量270萬輛的經(jīng)典車型，它究竟靠什么打動消費(fèi)者？我們通過深度解析給你答案。

一、動力實(shí)測打臉新能源：每公里不到5毛

長安第四代CS75PLUS最顛覆認(rèn)知的，是它搭載的500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，使得噴霧粒徑降至6.3微米，僅為頭發(fā)絲的1/20，配合愛信8AT黃金組合，1.5T車型141kW功率、310N·m扭矩的數(shù)據(jù)，已經(jīng)逼近部分2.0T機(jī)型，實(shí)測7.9秒破百的成績，在紅綠燈起步時甚至能甩開純電車型半個身位。

更驚艷的是油耗表現(xiàn)：WLTC工況下6.89L/100km的綜合油耗，配合92號汽油和智慧能量管理系統(tǒng)，可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。在多家媒體實(shí)測中跑出過一箱油續(xù)航1000公里的成績。按當(dāng)前油價折算，每公里不到5毛，徹底打破“燃油車費(fèi)錢”的刻板印象。

二、座艙舒適配置碾壓30萬級豪車

坐進(jìn)長安第四代CS75PLUS的駕駛艙，你會懷疑這真的是15萬內(nèi)的車？同級獨(dú)有的副駕零重力女王座椅，不僅支持8種按摩模式和120°仰角躺平，甚至能通過語音控制切換觀影/休憩模式。全車座椅通風(fēng)加熱、主駕私密頭枕、MDI高密度發(fā)泡材質(zhì)的“大沙發(fā)”，完全是對BBA級別豪車的降維打擊。

37寸一體式三聯(lián)屏更是科技控的福音：主駕看導(dǎo)航、副駕追劇、后排孩子用AI大模型聽故事，三塊屏幕各司其職互不干擾。實(shí)測訊飛星火AI的語音識別準(zhǔn)確率高達(dá)98%，說句“空調(diào)26度+打開天窗+播放周杰倫”，系統(tǒng)都能秒速響應(yīng)。更夸張的是，這套車機(jī)支持50+生態(tài)應(yīng)用和華為/小米等300款手機(jī)無感互聯(lián)，等孩子補(bǔ)習(xí)時在車?yán)锼⒍兑簟⑼孳囕dKTV，完全不會無聊。

三、軸距2800mm的真實(shí)空間魔法

4770mm車長+2800mm軸距的組合，讓長安第四代CS75PLUS的空間表現(xiàn)堪稱魔術(shù)師。實(shí)測二排腿部空間超三拳（約35cm），1米8身高乘客也能翹二郎腿。下沉式后備箱從610L擴(kuò)展到725L的設(shè)計堪稱神來之筆——周末露營時，帳篷、食材、折疊椅和孩子的平衡車都能輕松收納。

更貼心的是21處儲物空間設(shè)計：中控臺下方的冷暖風(fēng)儲物箱能冰鎮(zhèn)飲料，副駕掛鉤掛外賣不灑湯，就連門板儲物格都做了防滑處理。對于二胎家庭來說，純平地板設(shè)計和可拆卸頭枕（秒變露營枕頭）這些細(xì)節(jié)，比豪華配置更戳中痛點(diǎn)。

四、智能輔助駕駛系統(tǒng)讓老司機(jī)都服氣

全系標(biāo)配的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)測表現(xiàn)超出預(yù)期。APA5.0代客泊車不僅能自動停進(jìn)狹窄車位，還能在車外手機(jī)遙控——親眼看著車子自己停進(jìn)車位時，圍觀群眾都在問“這車得30萬吧？”高速巡航時，智能偏移功能會主動遠(yuǎn)離大貨車，540°透明底盤在過窄路時自動開啟，新手司機(jī)也能開出老司機(jī)的從容。

最驚喜的是上下坡不暈車的黑科技：通過智慧能量管理系統(tǒng)控制加速度波動小于0.2m/s2，實(shí)測重慶南山30°陡坡連續(xù)彎道，后排乘客居然能淡定刷手機(jī)。對于經(jīng)常全家出游的用戶，這個功能比再多座椅按摩都實(shí)在。

五、設(shè)計藏著重慶的城市密碼

如果說技術(shù)參數(shù)是硬實(shí)力，長安第四代CS75PLUS的設(shè)計就是重慶文化的軟輸出。晨光漣漪格柵藏著兩江交匯的波光，琴格尾燈復(fù)刻洪崖洞的夜景層次，連256色氛圍燈都有朝天門夜景模式。隱藏式門把手不僅降低風(fēng)阻，破冰設(shè)計在零下20℃仍能正常彈出——這些細(xì)節(jié)，比單純堆砌鍍鉻裝飾更有溫度。

結(jié)語：燃油車的終極進(jìn)化形態(tài)

在試駕長安第四代CS75PLUS的一周里，它用6.89L/100km的實(shí)際油耗、三屏聯(lián)動的科技體驗(yàn)、堪比MPV的空間靈活性，證明了燃油車仍是家用SUV的最優(yōu)解。當(dāng)同級競品還在比拼配置清單時，長安已經(jīng)用“每公里不到5毛”的真實(shí)用車成本，和“全家人都能找到舒適區(qū)”的空間設(shè)計，重新樹立了15萬內(nèi)SUV的價值標(biāo)桿。如果你想要一輛沒有續(xù)航焦慮、保養(yǎng)省心、還能帶著全家舒舒服服跨省自駕的家用車，這就是現(xiàn)階段的最優(yōu)選。