2025年國際汽車工程師學會（SAE）大會上，Aurobay極光灣的表現，讓我對汽車技術有了全新認識。我平時就關注新能源和混動技術，這次著實被驚艷到。

SAE年會在汽車界意義重大，堪稱全球汽車工程師的盛會，今年于美國底特律舉辦，聚焦可持續發展和節能減排。Aurobay極光灣作為中國動力技術代表，帶來兩項亮眼技術：冷啟動催化劑減排技術和混合動力技術新成果。

先講講冷啟動排放。日常開車啟動瞬間，尾氣排放很高，因為催化劑未達工作溫度，這部分排放約占總量90%。傳統技術處理起來麻煩又費錢，像電加熱催化劑、電輔熱系統，一套成本上千，效果還一般。

Aurobay的“冷啟動催化劑”技術很出色。他們用獨特穩定劑配方，讓技術在零下7℃也能正常工作。經老化測試，減排效率超50%，遠超市場普遍20%的水平，成本還大幅降低，平衡了性能與價格。

他們展示的案例令人印象深刻：一輛符合美國Tier3 Bin30排放標準的混動車，用了Aurobay技術后，尾氣排放降至Bin15以下，接近“近零排放”的Bin20標準，切實將環保落到實處。

再說說混合動力系統，這是我關注焦點。Aurobay帶來第四代混動發動機，熱效率行業領先，搭配自研“馭風·火龍卷”燃燒系統，效果驚人。這套混動系統智能控制出色，全棧自研八項技術，降低油耗同時，讓駕駛更平順。

Aurobay在甲醇混動技術布局也有亮點。甲醇燃料過去多是概念或用于卡車，他們兩年前量產首款甲醇混動乘用車?，F在研究甲醇直噴、超低溫啟動技術，未來還將為家用車和商用車推新發動機。以后開甲醇車，無需擔心加油和續航。

Aurobay不是空談技術，已推出四款混動車型，零百加速7秒內，WLTC實測油耗低于5L/100km，省油40%。這些車駕駛體驗好，省錢又環保。

此次SAE大會，讓世界看到中國動力技術進步，Aurobay極光灣的成果表明，中國在汽車技術部分領域走在前列。這讓我堅信，未來出行將更清潔智能，消費者不必再糾結環保與性能。