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    以電池安全為基 東風(fēng)汽車以科技實(shí)力打消用戶焦慮

    Auto車探說-太平洋號
    Auto車探:汽車發(fā)燒友欄目,分享有價(jià)值的汽車內(nèi)容
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    在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天,電池安全始終是消費(fèi)者關(guān)注的重中之重。近日,隨著工業(yè)和信息化部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布,新能源汽車電池安全再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。這一標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)要求上實(shí)現(xiàn)了顯著提升,要求企業(yè)以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建核心安全壁壘。在這場安全升級的競賽中,東風(fēng)汽車以遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能與前瞻技術(shù)布局,持續(xù)筑牢用戶駕乘出行的安全“根基”,助力汽車行業(yè)邁向更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

    為驗(yàn)證“中國豪華電動越野第一車”——東風(fēng)猛士917在電池安全領(lǐng)域的硬核“軍工品質(zhì)”,確保其在極端越野環(huán)境中的極致安全,2024年,東風(fēng)猛士與中國汽車研究院攜手開展電池包安全測試項(xiàng)目,東風(fēng)猛士917成功通過負(fù)坎沖擊、前后刮底、飛速跳躍、整車涉水四項(xiàng)挑戰(zhàn),其聚焦電動越野核心的電池包在測試中未發(fā)生起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象,以超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的成績成功通關(guān)。此外,測試完成后,猛士917的底護(hù)板更沒有明顯的劃痕、凹陷,也未出現(xiàn)電解液泄漏、短路、起火、爆炸的情況,充分證明了東風(fēng)猛士917整車結(jié)構(gòu)對電池包的優(yōu)秀保護(hù)力,讓其能輕松應(yīng)對各種越野工況。

    東風(fēng)猛士917高標(biāo)準(zhǔn)通過電池包安全測試

    東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全性能也得到了央視的關(guān)注,CCTV-10《尋道大國汽車安全》專題節(jié)目對其挑戰(zhàn)“陸海空”三棲極限測試進(jìn)行了報(bào)道:陸地槍擊測試中,子彈擊穿電芯仍不起火爆炸;50小時(shí)鹽水浸泡后性能穩(wěn)定;10米高空跌落沖擊下結(jié)構(gòu)完好,獲得中汽中心頒發(fā)的“2024動力電池品質(zhì)挑戰(zhàn)證書”。此外,其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的L300寬標(biāo)準(zhǔn)化電芯結(jié)構(gòu)、軍用級蜂窩鋁合金框架及1200兆帕底部裝甲,也以遠(yuǎn)超國標(biāo)的表現(xiàn),將電池防護(hù)提升至行業(yè)新高度。

    不僅如此,4月14日-4月19日期間,東風(fēng)奕派正聯(lián)合中汽中心開展“極限挑戰(zhàn) 真芯安全”馬赫電池硬核大闖關(guān),將重點(diǎn)圍繞電池包切割、電池包多點(diǎn)碰撞、電池包水下拖拽、電芯針刺、電芯跌落等方面進(jìn)行測試,夯實(shí)馬赫E電池的可靠性。

    東風(fēng)汽車馬赫E超高安全電池經(jīng)受沖擊后無泄漏,未出現(xiàn)起火爆炸

    2025年,在國家新能源汽車充放電行業(yè)蓬勃發(fā)展的勢頭下,東風(fēng)汽車研發(fā)總院乘用車動力中心充放電團(tuán)隊(duì)共參加發(fā)布3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),直擊新能源汽車大功率充放電的技術(shù)難點(diǎn),這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范、實(shí)現(xiàn)互操作性,保障新老充電接口通用兼容的同時(shí),提升充電電流、充電功率、充電安全性和可靠性,加速推動行業(yè)大功率充電技術(shù)普及,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和支撐新型充電基礎(chǔ)設(shè)施布局。

    東風(fēng)汽車研發(fā)總院乘用車動力中心充放電團(tuán)隊(duì)共參加發(fā)布3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)

    作為中國汽車行業(yè)“國家隊(duì)”,東風(fēng)汽車以自主掌控核心資源為導(dǎo)向,已基本完成新能源“三電”全產(chǎn)業(yè)鏈布局,已建成年產(chǎn) 90 萬套電機(jī),及驅(qū)動總成、90 萬套電控、20萬套動力電池系統(tǒng)、70萬套IGBT、5000套燃料電池生產(chǎn)能力,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵零部件本土化攻關(guān)。在核心資源布局方面,近地化率超70%,以東風(fēng)力量打造具有全球競爭力的安全的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài),助力國內(nèi)、國際市場高效聯(lián)通,推動我國盡快邁入汽車強(qiáng)國。

    當(dāng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新形成共振,中國新能源汽車的安全之路必將越走越堅(jiān)實(shí)。在中國新能源汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,東風(fēng)汽車將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行卓越的安全標(biāo)準(zhǔn),在安全技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新突破,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動能。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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