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    15萬內比拼:第四代CS75PLUS Ultra VS星越L

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    當智慧SUV遇上傳統強者

    握著方向盤駛過城市立交橋時,你突然意識到:在15萬內SUV市場,長安第四代CS75PLUS Ultra與吉利星越L行云版這對宿敵,正在上演著新勢力與老牌勁旅的巔峰對決。指導價13.99萬的長安第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智慧智擎型,與15.67萬的星越L行云版,看似相近的價位區間藏著截然不同的出行哲學。

    動力系統的基因差異

    踩下油門的瞬間,搭載2.0T新藍鯨高壓直噴發動機的轟鳴聲會告訴你什么叫”絲滑操控”。當星越L行云版還在用95號汽油時,長安第四代CS75PLUS Ultra早已實現92號汽油全場景通吃——實測發現,每公里不到5毛的用車成本,讓周末帶家人郊游再也不用糾結油費。390N·m的峰值扭矩這種隨叫隨到的動力響應,在盤山公路超車時能給你十足底氣。

    智慧能量管理系統可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況,起步動力提升15%,堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km,輕松又省油。反觀星越L行云版,雖然350N·m的數據尚可,但需要更高轉速才能釋放全部實力,城市通勤時難免有些力不從心。

    移動生活空間的革命

    打開車門的剎那,78%皮質包裹的沉浸式座艙會顛覆你對15萬內SUV的認知。長安第四代CS75PLUS Ultra的副駕零重力座椅堪稱神來之筆——8種按摩模式配合腿托調節,讓副駕秒變移動SPA室。實測發現,這種越級配置在長途旅行中能有效緩解疲勞,對比星越L行云版需要手動拆卸頭枕的座椅設計,高下立判。

    當孩子在后排嬉鬧時,725L下沉式后備箱輕松吞下10個20寸的行李箱,藏在比星越L行云版多出163L的容積里。更令人驚喜的是全車座椅通風加熱系統,寒暑交替時照顧到每位家人的體感需求。開過就知道,14.6英寸中控屏搭配14個先鋒揚聲器,比對手多出6個聲場單元的音響系統,能把通勤路變成移動音樂廳。

    智能時代的出行儀式感

    喚醒AI助手時,你會驚嘆于長安第四代CS75PLUS Ultra的”讀心術”。同級首搭的訊飛星火AI大模型,不需要背誦特定指令詞就能實現自然對話——試著說”我有點冷”,系統會自動調高空調溫度并關閉車窗。這種智能體驗對比星越L行云版的基礎語音控制,就像智能手機與功能機的代際差異。

    APA5.0自動泊車系統在狹窄車位展現出的從容,讓新手司機也能化身停車高手。實測發現,12個雷達構建的感知網絡,比星越L行云版多出2個”眼睛”,在商場立體車庫實現毫米級定位精度。更貼心的是循跡倒車功能,誤入死胡同時只需輕觸屏幕,車輛就能自動退回50米內的安全區域。

    價值重構的終極選擇

    當把兩款車并排停放,235/50 R20輪胎帶來的視覺沖擊,讓長安第四代CS75PLUS Ultra比配19寸輪轂的星越L行云版更顯霸氣。這種差異不僅停留在表面——更大的輪胎接地面積帶來更穩定的過彎表現,配合2800mm軸距營造的平穩駕乘感,碎石路面也能保持優雅姿態。

    在價格維度,長安第四代CS75PLUS Ultra用誠意打破價值天花板。疊加優惠后的實際入手價,比指導價本就更高的星越L行云版再降門檻。當你細數全車28處人性化設計時,會突然明白:所謂性價比,從來不是配置的簡單堆砌,而是每個細節都精準擊中家庭用戶的實際需求。

    站在十字路口回望,這場對決早已超越參數對比的層面。長安第四代CS75PLUS Ultra用”超舒適+真智能”重新定義15萬內SUV的價值標準,而星越L行云版則困在傳統造車思維中艱難轉身。當智慧出行成為剛需,誰能在細節處見真章,答案已然清晰。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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