斯巴魯翼豹Casa?Blanca是基于第一代（1992–2000）翼豹五門(mén)旅行版推出的一款限量復(fù)古風(fēng)格特別版，它最早以“翼豹Sport Wagon?Casablanca”概念車(chē)于1997年?yáng)|京車(chē)展亮相，并于1998年12月17日正式投入生產(chǎn)，限量5000臺(tái)，主要面向日本本土市場(chǎng)銷(xiāo)售。它以復(fù)古鍍鉻格柵、圓形大燈及尾燈為標(biāo)志，又保留原廠底盤(pán)與動(dòng)力，總體風(fēng)格向上世紀(jì)中期豪華旅行車(chē)致敬，卻因小眾市場(chǎng)定位與古典造型而銷(xiāo)量不佳，成為翼豹家族中最具爭(zhēng)議也最具收藏價(jià)值的車(chē)型之一。

Casa?Blanca最初作為1997年?yáng)|京車(chē)展的概念車(chē)亮相，其官方英文名為翼豹sport wagon【Casablanca Trailer】，在全球復(fù)古潮流背景下，斯巴魯希望借此填補(bǔ)中級(jí)市場(chǎng)中的“懷舊”空白。原本僅計(jì)劃展示概念，但因反響熱烈，斯巴魯于14個(gè)月后決定限量生產(chǎn)，并于1998年12月以GF-GF2型號(hào)在日本上市，官方從一開(kāi)始就將產(chǎn)量限定在5000臺(tái)，有別于普通翼豹旅行車(chē)。

Casa?Blanca采用全新前后保險(xiǎn)杠、鍍鉻散熱格柵，以及直徑130?mm的圓形前大燈和圓形尾燈，復(fù)古氣息十足，這些元素靈感來(lái)源于斯巴魯當(dāng)時(shí)的微型車(chē)Vivio?Bistro和Sambar?Dias?Classic風(fēng)格套件。與普通翼豹的現(xiàn)代車(chē)身不同，Casa?Blanca在側(cè)裙、雨擋、后視鏡及輪轂等處均使用了鍍鉻飾條或復(fù)古徽標(biāo)，加之多輻式鋁合金輪圈，營(yíng)造出“經(jīng)典與時(shí)尚并存”的獨(dú)特效果。

動(dòng)力方面，Casa?Blanca僅搭載1.5?L EJ15型自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方標(biāo)定功率95PS，峰值扭矩140Nm，匹配四速自動(dòng)變速箱；該車(chē)型提供前驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，車(chē)身可選旅行版或轎車(chē)版配置。在底盤(pán)上，Casa?Blanca沿用了原廠前麥弗遜/后多連桿懸掛，但在避震器阻尼和彈簧硬度上做了微調(diào)，以兼顧行駛舒適性與操控穩(wěn)定性。

Casa?Blanca提供Dark?Purple?Mica、Royal?Blue?Mica、Arctic?Silver?Metallic和綠色四種標(biāo)準(zhǔn)車(chē)色，1999年又新增Champagne和Blue?Mica兩種特殊配色，進(jìn)一步豐富了復(fù)古格調(diào)。內(nèi)飾方面，車(chē)內(nèi)配備專(zhuān)屬真皮/織物混搭運(yùn)動(dòng)座椅、鍍鉻裝飾方向盤(pán)以及復(fù)古樣式的儀表盤(pán)，增壓表和木紋面板的選裝可營(yíng)造出更濃厚的老派豪華氛圍。

盡管斯巴魯為Casa?Blanca賦予了豐富的懷舊元素與限量標(biāo)簽，但其獨(dú)特造型并未被主流消費(fèi)者接受，最終在2000年停產(chǎn)，實(shí)際銷(xiāo)售遠(yuǎn)低于5000臺(tái)上限，造成大量庫(kù)存折價(jià)促銷(xiāo)。如今，完整原廠未改裝的Casa?Blanca在JDM收藏圈極為稀有，因其“官方復(fù)古改裝”與翼豹家族唯一性，已成為愛(ài)好者追捧的經(jīng)典車(chē)型，二手交易價(jià)格也逐年走高。

斯巴魯翼豹Casa?Blanca并非單純“好看”或者“好開(kāi)”的性能車(chē)，卻開(kāi)啟了斯巴魯在緊湊級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域的復(fù)古改裝嘗試，為后續(xù)限量版車(chē)型（如I翼豹RB5、22B-STI等）的推出積累了經(jīng)驗(yàn)。更重要的是，它將懷舊與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合的探索精神，為汽車(chē)設(shè)計(jì)提供了另一種可能——在傳承民族文化與品牌特色的同時(shí)，滿足小眾市場(chǎng)的個(gè)性化需求。如今，Casa?Blanca依然是斯巴魯歷史上不可復(fù)制的一抹亮色。