近日，長城旗下的哈弗猛龍又有新動作了。這一次，它帶著藍牌來了，將插混動力換裝成2.0T發動機，并匹配9速雙離合變速箱和機械四驅系統。這對于喜歡傳統燃油車駕駛感受和機械質感的消費者來說，這款“藍牌猛龍”或許更符合他們的胃口。

從外觀來看，燃油版猛龍仍延續現款PHEV版的“方盒子”造型，但中網的設計更具沖擊力，大尺寸直瀑式中網取代了PHEV版的橫向格柵，縮小后的“HAVAL”字母標識更顯精致，而方形頭燈則替換了現款的圓形設計，配合突出的前唇設計，進一步強化了硬派形象。

車身側面，燃油版猛龍采用大量平直的線條，營造出簡潔的車身，外拱輪眉、車頂行李架、機械式門把手也沒有缺席。車尾提供外掛備胎和儲物箱兩種方案，尾燈也改為長方形設計。此外，燃油版猛龍新增一款綠色車漆，整體辨識度進一步提升。

車身尺寸，哈弗猛龍的長寬高分別為4800/1950/1843mm，軸距為2738mm，與PHEV版較為接近，僅車寬和高度略有不同。

根據申報信息，燃油版猛龍將搭載代號GW4N20A的2.0T發動機，最大功率175kW，匹配9速濕式雙離合變速箱和四驅系統。這套動力總成已在哈弗H6、大狗等車型上驗證過可靠性，但放在主打輕越野的猛龍上，其低扭表現和脫困能力更值得關注。

愛點評

哈弗猛龍燃油版的推出，無疑為鐘愛傳統機械質感的消費者帶來了新選擇。這款“藍牌猛龍”不僅延續了家族標志性的硬派設計，更通過2.0T+9DCT+機械四驅的黃金組合，展現了長城在燃油動力領域的深厚積淀。從市場定位來看，燃油版猛龍應該是準備填補15-20萬級輕越野市場的空白。