2025年5月9日晚，吉利銀河星耀8以11.58萬(wàn)元起售價(jià)正式入局中大型電混轎車(chē)市場(chǎng)。上市次日，某奇瑞高管公開(kāi)質(zhì)疑星耀8“爛車(chē)一臺(tái)”，旗下風(fēng)云A9甚至緊急更名為A9L并增配激光雷達(dá)，卻引發(fā)奇瑞車(chē)友圈集體吐槽“割韭菜”。然而，市場(chǎng)用訂單狠狠打了臉：截至5月15日，星耀8上市僅6天，大定數(shù)量突破10000臺(tái)，上演了一場(chǎng)“真香”大戲。

作為中大型電混轎車(chē)市場(chǎng)的攪局者，星耀8的硬件實(shí)力不容小覷。車(chē)身尺寸達(dá)5018mm×1918mm×1480mm，軸距2928mm，0.46的輪高比與4.25的軸距輪徑比讓整車(chē)看起來(lái)更顯豪華。車(chē)內(nèi)空間堪稱(chēng)“移動(dòng)行宮”：前排座椅采用7層結(jié)構(gòu)的“頭等艙棉花糖SPA座椅”，25mm慢回彈海綿貼合腰部，加熱功能精準(zhǔn)覆蓋臀部和腿部。

后排更是“VIP專(zhuān)屬空間”，536mm超長(zhǎng)座墊搭配100mm滑動(dòng)距離，1米8的乘客也能輕松蹺二郎腿，通風(fēng)、加熱及8點(diǎn)SPA按摩功能一應(yīng)俱全，副駕“老板按鍵”可將前座放平，秒變豪華按摩床。

音響系統(tǒng)同樣出色，23揚(yáng)聲器的Flyme Sound音響配備2000W功放與7.1.4全景聲，頂棚及AB柱的麂皮包覆，車(chē)內(nèi)85%的軟包率還通過(guò)了零甲醛認(rèn)證，質(zhì)感與健康兼得。

安全方面，星耀8基于原生豪華電混架構(gòu)打造，車(chē)身采用星甲籠式結(jié)構(gòu)，一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)、前后鋁合金防撞梁、“三葉草”泄力結(jié)構(gòu)與“十宮格”側(cè)邊梁，為碰撞安全提供多重保障。電池部分搭載神盾電池系統(tǒng)，獨(dú)創(chuàng)“油電隔離”設(shè)計(jì)，六橫四縱保險(xiǎn)艙與底部三級(jí)防護(hù)，讓油電共生的安全性更進(jìn)一步。

性能與經(jīng)濟(jì)性上，星耀8提供雙版本選擇。雷神EM-P版搭載1.5TD+DHT Evo動(dòng)力組合，綜合扭矩605N·m，零百加速僅需6.49秒；EM-i版則憑借星睿AI云動(dòng)力與200多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)55L油箱下3.36L的饋電油耗，綜合續(xù)航輕松超過(guò)1600km，真正實(shí)現(xiàn)“油電雙休”。

上市6天破萬(wàn)的大定成績(jī)，正是消費(fèi)者對(duì)星耀8實(shí)力的認(rèn)可。在這場(chǎng)車(chē)圈的“熱鬧紛爭(zhēng)”中，星耀8用數(shù)據(jù)和實(shí)力說(shuō)話(huà)，為消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)高性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。