寶馬集團一直想讓用戶享受那種純粹的駕駛樂趣，同時，寶馬也用創(chuàng)新技術重新定義了智能時代的駕駛樂趣。五一假期，寶馬的理念也從中國寶馬車主們（Bimmer）的出行體驗中得到印證。

? 智能輔助駕駛：安全至上，輕松駕駛

寶馬一直把安全放在頭等大事，堅持安全為先的人機共駕，還打造了清晰的使用邊界，讓用戶覺得好用、放心用。這回五一假期，寶馬車型在中國的輔助駕駛總里程近 72萬公里，換算一下，相當于繞著海南島跑了 1,167 圈。智能輔助駕駛技術應用日益平凡，寶馬絕不會拿消費者當“小白鼠”，這份韌勁兒來自對安全的執(zhí)念和百年車企的責任感。

? 智能座艙：貼心交互，舒適駕乘

寶馬對于智能人機交互的理解特別到位，他們覺得這不在于堆砌各種技術，而是屏幕、語音、按鍵、信息顯示這些元素配合得恰到好處，以駕駛者為中心，讓駕駛和駕乘的人都感到輕松和舒適。五一假期，寶馬的車載導航日均使用增長率接近 7 成，智能個人助理喚醒次數也接近 1,500 萬次。現在越來越多用戶習慣用語音控車，寶馬的數字化功能不靠堆料，講究的是“好用、易用和愛用”。車主們在出行時，想查個路線、聽個歌，動動嘴就能搞定，這種智能座艙的體驗，讓駕駛享受更純粹、出行變得更加愜意了。

? 寶馬集團中國充電戰(zhàn)略

寶馬依托中國公共充電網絡及品牌專屬充電布局，通過My BMWAPP為用戶提供更優(yōu)質的充電體驗，靈活便捷的補能選擇，定制化充電產品以及無縫數字化服務。寶馬用戶五一期間總充電量達2,540萬度，相當于一臺i5繞地球赤道開4,500圈，此外寶馬新能源車的能耗表現也公認是非常優(yōu)秀的。